>surtout le fait que le
> moteur lui-même tourne à dangereuse proximité des câbles
> d'alimentation et éventuellement des doigts.
Si on y va par là , l'helice est aussi dangereuse , mais normalement si on
est bien constitué on va pas mettre les doigts dans le fuso avec le moteur
qui tourne (pourquoi y faire ??)
Pour le diametre externe c'est à mon avis le principal
soucis.....................
@+ ***Francis***
----- Original Message -----
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Saturday, October 13, 2007 5:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Traction statique
>
> Salut,
>
> Ben oui, il va très bien pour des planeurs de 3,50 m ou 4 m, mais il
> ne permet tout de même pas de tirer une très grande hélice. En
> revanche, il bénéficie d'un excellent rendement.
>
> Pour situer les choses, le Sioux Large de Patrick Lemarchand est
> équipé d'une hélice de 17 pouces (pour un planeur de 2,60 m et moins
> de 2 kg. Le moteur léger à rotor interne est réducté 7:1, ce qui
> permet de tourner à haut régime, ce qui favorise le rendement. Avec
> un moteur à rotor externe en prise directe il serait difficile de
> mettre une hélice de plus de 14 pouces environ et la montée ne serait
> pas aussi extrême.
>
> Le Mega 22/45/3E est spécialement conçu pour les planeurs avec un kV
> plus réduit que le 22/45/3 standard, mais il ne serait pas adapté à
> un planeur peu chargé.
>
> Et plus, pour un planeur, je trouve des inconvénients aux moteurs à
> rotor externe, ne serait-ce que le diamètre plus élevé (il faut bien
> loger un plus grand nombre d'aimants) et surtout le fait que le
> moteur lui-même tourne à dangereuse proximité des câbles
> d'alimentation et éventuellement des doigts.
>
> Et comme toute règle a ses exceptions, le planeur que je termine est
> équipé d'un moteur à rotor externe réducté ;-)
>
> Guy R.
>
> At 19:22 12/10/2007, you wrote:
>>Bonjour,
>>Et un MEGA ACn 22/45/3E?
>>JPA
>>
>>Guy Revel a écrit :
>> > Salut,
>> >
>> > Pour un planeur comme l'Alpina, un moteur à cage tournante, LRK ou
>> > pas, ne me semble pas une bonne idée. Ce qui est bon pour l'avion ne
>> > l'est pas souvent pour le planeur. Il faut-avant tout privilégier le
>> > diamètre de l'hélice pour que la puissance nécessaire puisse être
>> > utilisée sans correspondre à une très grande vitesse de vol sur
>> trajectoire.
>> > A mon avis il faut compter une puissance de 500 à 800 W et une hélice
>> > d'au moins 16 ou 17 pouces de diamètre. Difficile d'échapper à un
>> > moteur réducté, le rendement global sera largement supérieur.
>
>
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