Bonjour Jorge, il y a visiblement un bug : 828 W/kg ça fait un peu beaucoup!

Je me plonge dedans...

Renaud.

Jorge Nolla a écrit :
> Salut,
>
> Je viens de faire une simulation et les résultats sont surprenants.
> Pour un brushless KV 1800 + 9 x 4.7 + 2S 800 (poids avion 330 gr) il me
> donne une conso de 39 A  et un accus mini de 3900 mA.
> Pourtant le Troll vole très bien comme ça avec un moteur + accus +
> contrôleur 18A à peine tièdes au bout de 8 min de vol or selon le programme
> tout aurait cramé, non?
> Ou alors je me suis gouré quelque part.
> Sinon ce petit programme me plaît bcp.
> Jorge
>
> Voici le rapport:
>
>
>
> MOTORISATION RETENUE :
> - - Caractéristiques générales - - - - - - - - - - - - - - - -
> Modèle : Avion
> Type de vol souhaité : Tranquille
> Puissance massique : 828 W/kg
> Vitesse de vol standard : 61 km/h
> Masse estimée du modèle : 0.330 kg
> kV du moteur choisi : 1800 tr/min/V
> Réducteur : 1 tour de moteur pour 1 tour d'hélice,
> soit un rapport de réduction de : 1.00
> Type de moteur brushless choisi : Cage tournante (outrunner)
> Qualité estimée du moteur choisi : Moyenne
> Masse du moteur retenu : 45 g
> Accu choisi :
> - Type d'accu : LiPo
> - Nombre d'éléments : 2
> - Capacité : 800 mAh
> - Décharge en continu :15 C
> Intensité maxi du contrôleur choisi : 23 A
> Hélice choisie : 9.0 x 4.7 (pouces)
> Autonomie estimée plein gaz, 6.4 min
> - - Paramètres à mesurer - - - - - - - - - - - - - - - - -
> Régime hélice : 10710 tr/min
> Intensité débitée par l'accu : 39.0 A
> Puissance consommée (intensité x tension): 273 W
> - - Contrôle des seuils mini/maxi - - - - - - - - - - - - - - - - -
> - La capacité de l'accu ne convient pas, le mini est 3902 mAh
> - L'intensité maxi du contrôleur est insuffisante, elle devrait être au mini
> de 48.8 A
> - La masse du moteur ne convient pas, le mini est 68 g et le maxi est 102 g
>
>
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