At 15:58 11/11/2007, you wrote: >Les 2 sont des profils à intrados plat. >L'Eppler 205 a une épaisseur relative de 10,5 % et le Clark Y de 11,7 %. >Ca peut faire une différence de rigidité de l'aile en l'absence de >longeron, et sans doute aussi une différence de vitesse de vol. >Je crois que le Clark Y se comporte très bien aux faibles nombres de >Reynolds, pas sûr que l'E205 soit aussi bon de ce point de vue.
Salut, L'Eppler 205 était utilisé en F3B. Le Clark Y a une plus forte courbure de la ligne moyenne, un Cz max plus élevé, surtout aux nombres de Reynolds faibles et moyens et surtout est moins sensible aux défaut de surface, ce qui est particulièrement important pour une aile découpée dans de la mousse. Je pense que le Clark Y serait beaucoup mieux indiqué. Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
