Le 16/02/08 11:07, « Alain Depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > Bonjour > > Pour changer, j'ai envvie de transferer la propultion de l'acromaster > "Himax 3516 1130 , controleur phenix 45 , hélice 11/5,5) dans > http://www.topmodel.fr/product_detail.php?&id=10442&templ=1. > > Est ce que vous avez avis et infos sur ce model. > > Je dois egalement déterminer si mes pack Lipos Xpower 3S2P 3400 peuvent se > placer dans ce model . > Merci de votre aide > > Si vous fairiez un autre choix de modele n'hesitez pas à m'en faire part > > Alain > Salut Alain, J'ai ce modèle depuis plus de 2 ans. Voici ce que j'en disais après mes premiers essais. -------------------------- Hier, second essai du "Rio" : Rappel : le "Rio" est un petit modèle de 1,25 m d'envergure vendu par TopModel Sa masse annoncée de 1400 à 1600 gr. C'est en fait le "grand frère" du Dandy (0,99 m) et le "petit frère" de l'"Artiste" (1,56), 3 modèles qui ne diffèrent que par l'échelle. Construction tout bois extrêmement légère et très précise. Mais il faut à tout prix vérifier certains collages et en particulier celui du couple moteur. Le mien s'est décollé aux premiers tours d'hélice (!!!). On peut aussi alléger et équilibrer les ailerons qui, bizarrement sont en balsa plein ! Le profil pour ces 3 modèles est un Naca 64A010 (d'après TM). On peut se les procurer en ARC ou ARF.... mon choix s'est porté sur l'ARF moins cher (93 Euros) et qui permet de vérifier la fabrication. La motorisation préconisée par TopMoel est un AXI 2814/12 avec une hélice 10 X 5 J'ai choisi une motorisation plus joufflue et je l'ai équipé d'un 2820/10 et, après quelques essais, d'une hélice APC-E 11 X 5,5. Le pack est un X-Power 3S de 3400 mA. La masse obtenue est de 1365 gr, pack compris !!! Inutile de dire que la puissance est suffisante pour attaquer une montée verticale en tonneaux dès le décollage. L'autonomie est d'un peu plus de 16 mn... mais j'ai décidé de stopper les vols à 15 mn afin de préserver les accus. A la fin du vol, le pack, bien ventilé ne dépasse pas 40°. ----------------- Qualités : L'avion est vraiment très sain. Centré presque à la limite arrière indiquée dans la notice, le test de décrochage montre que, manche au ventre, il ne décroche pas, ne s'engage pas sur une aile et reste même encore pilotable. Mais, mis en piqué, il ne redresse pas de lui même. Sa légèreté de sa construction fait qu'il est assez vif sur tous les axes mais que les déclenchés ne sont pas brutaux. L'atterrissage 3 points est d'une facilité déconcertante et je me suis même amusé à poser la roulette arrière en premier ce qui est vraiment très curieux. Défauts : Il semble que le piqueur moteur soit un peu trop prononcé car si on coupe les gaz au cours d'un passage horizontal rapide, le modèle à tendance à remonter légèrement. Sa grande légèreté le rend sensible aux rafales de vent et il ne faut pas compter sur son inertie pour gommer les imperfections de pilotage. --------------------- Je n'ai hélas pu vider que 3 packs dans cette nouvelle configuration et le temps aujourd'hui n'a pas l'air propice aux "envolées de manches". That's all folks. A+ MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
