salut ou quand les bêtises des un peuvent peut être en éviter a d'autre ...
cet après midi petit vol avec mon cap 21 (1.80-12s a123) tout le vol se passe bien avec accro et passage pour le plaisir des yeux... quand "tout a coup" le moteur coupe pour protéger les aq. jusque la tout va bien je suis suffisamment haut, je passe le manche au mini pour "réamorcer" puis je relance les watts pour obtenir le soupçon d'énergie dont j'ai besoin pour revenir sur la piste. mais la surprise, rien ne se passe... normal, j'ai pour habitude de mettre mon trim en position full après avoir initialisé le contrôleur en position mini afin d'avoir un "ralenti" moteur. malheureusement aujourd'hui le contrôleur n'a pas "vu" le point zéro, et ne s'est donc pas réinitialiser... le temps de le comprendre et de attraper le trim , la trajectoire de l'avion n'est plus bonne, pan dans l'arbre "attero en configuration libre intégral" dans les pieds de vigne... fin de l'épisode... le fuseau du cap est déchiré au niveau des fixation arrière d'aile, et le bord d'attaque est enfoncé sur 5 cm. cela fait 10 ans que nous jouons ensemble, je ne le réparerai pas. si quelqu'un est intéressé ou connaît une personne motivé pour le réparer donnez lui mon email .... je ne vais tout de même pas le jeter. Thierry -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
