"Il serait plus judicieux de le vérifier par> rapport à la corde moyenne, voire 
par rapport à l'emplacement de la> nervure qui séparerait la voilure en deux 
surfaces de même contenance."
Le dernière proposition est la définition de la corde moyenne...> From: [EMAIL 
PROTECTED]> To: [email protected]> Subject: [electron.libre] Mini 
Discus Graupner (suite)> Date: Fri, 23 May 2008 13:56:28 +0200> > > Bonjour> > 
Pour répondre à Enrique qui écrivait:> " Autre chose, Bernard, pendant que je 
te tiens....A combien as-tu le cg> sur le microdiscus, et quel est le poids, de 
ton système RC, car j'ai> succombé, je viens de recevoir le microbe, aussi, 
(ouai copieur,> envieux, etc...etc..), et je le trouve très arrière ce CG...!> 
J' ai pese chaque élément opriginal, et la vis fait 14/15 grs.> J'ai bien 2 
micro servos a 4.5grs/pièce en rabe qui devraient aller très> bien + un joli 
potensky 5 voies. Manque accus, mais je remédierais rapid> a ça!"> > Voici ce 
que j'écrivais il y a peu sur "le bar du coin"> > Fixation de la verrière? une 
languette CTP à l'arrière, et à l'avant un> aimant pour moteur brushless qui 
attire une rondelle. L'accu? 4 éléments> prélevés s
 ur un accu 6F22 de 9 volts. Masse prêt au vol: 104 grammes.> Quelques 
glissades dans le pré voisin... insuffisant pour se faire une> idée, mais ça 
plane pas mal.> > Pour compléter les interrogations de Enrique: > L'équipement 
radio? Deux servos 4.7g, un récepteur à synthèse RP4 S1> Corona. L'accu: voir 
plus haut... Combien ça pèse? Heu, je ne vais pas> désosser…> Le centrage? S'il 
peut se trouver relativement AR en situation vol> libre, il est sans doute 
préférable de l'avancer dès lors qu'on a> augmenté la charge alaire en équipant 
le microbe avec une radio... Ben,> sur mon bidule? Il semble se trouver 
actuellement à 47mm du BA à> l'emplanture. Mais il est arrivé là tout à fait 
par hasard, du fait de> mon implantation radio. Sera-ce le bon endroit? Wait 
and see!!!> Il faut aussi prendre en compte le fait que l'aile possède un bord> 
d'attaque avec cassures sur un BF rectiligne, et que cela contribue à> reporter 
de façon "relative" le CG vers l'arrière par rapport à la> nervu
 re d'emplanture. Il serait plus judicieux de le vérifier par> rapport à la 
corde moyenne, voire par rapport à l'emplacement de la> nervure qui séparerait 
la voilure en deux surfaces de même contenance.> Il y a un soft étudié pour 
cela... Faudrait que je le retrouve.> Mais l'empirisme fait partie de mes 
bizarreries!> > Bernard Munoz > http://bernardino.over-blog.net > Billets 
d'humeur, "Histoires de modélistes" et "Chroniques des> années 50" > > > 
-----Mensaje original-----> De: [EMAIL PROTECTED]> [mailto:[EMAIL PROTECTED] En 
nombre de Bernard Munoz> Enviado el: viernes, 23 de mayo de 2008 11:44> Para: 
[email protected]> Asunto: [electron.libre] Re: Contra rotatives> > > > 
Bonjour> > Avantages inconvénients de ce système contrarotatif dans le nez par> 
rapport au système adopté sur le Cessna push-pull ou le Dornier 335?> Sinon que 
le moteur arrière pose des problèmes de centrage et qu'il faut> dégager le cul 
du modèle pour que l'hélice AR n
 e broute pas le sol...> > Mais il est vrai que ces hélices contra-rotatives 
heurtent la> représentation que je me fais de l'écoulement de l'air brassé> 
immédiatement en sens inverse... Si je pouvais visualiser... cela> m'aiderait 
sans doute à comprendre!> > > Bernard MUNOZ> http://bernardino.over-blog.net> 
Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur> > > > > -- > Liste de 
diffusion electron.libre> archives de la listes sur :> 
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/> > le site ftp de la 
liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou> 
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rapide http://electrolibriste.free.fr> > > la liste de discussion hors sujet : 
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