At 13:45 31/07/2008, you wrote:
L'absence d'autodécharge des eneloop m'interesse, c'est pour cela que
j'envisage d'en prendre.
Maintenant, pour les accus de supermarché, même si j'en ai 2 packs que
j'utilise dans des petits planeurs pas lourds, et pas chers, avec 4 servos,
je n'irais pas en mettre dans mon F3J ou mon Alpina avec 6 servos et des
gouvernes comme des portes de granges. Après, c'est une question de choix,
mais je ne suis pas à l'aise de savoir ce type d'accu dans un gros planeur.
Salut,
C'est justement ce qui me fait éviter ce type d'accus. Je préfère les
accus de propulsion capables de surporter de fortes intensités de
décharge et je les charge systématiquement avant de voler (et j'ai
pris l'habitude de les mettre en charge lente continue entre les vols).
Pourquoi je me méfie d'un faible taux d'autodécharge ? Parce que ça
n'a d'intérêt que si on ne charge pas avant chaque séance de vol et
on se retrouve donc à chaque fois avec une batterie dont on ne
connaît pas l'état de charge effectif. Au moins, quand je charge
avant de voler, je sais que ma batterie est totalement pleine. Je
conserve les Eneloop et similaires à l'appareil photo et aux
appareils du même genre.
Autre chose: la capacité de forte intensité de décharge est lié au
format: plus les accus sont gros et courts, plus ils peuvent débiter
de courant. Ne me demande pas pourquoi, je ne me souviens plus (c'est
lié je crois aux surfaces d'échanges). Donc plutôt que du format AA,
je préfère du 2/3 A ou quelque chose de ce genre.
Un autre avantage du système, c'est qu'avec des accus à charge
rapide, tu peux te permettre d'embarquer une plus faible capacité si
la place est un problème, quitte à faire une charge rapide en cours
de journée. C'est ce que je fais sur mes F3B entre autres. En général
mes accus sont soudés en un bloc de 3 + 1 accus seul devant, ce qui
fait gagner de l'encombrement. Je n'aime pas l'utilisation de 5
éléments, le surcroît de tension fait plus souffrir les moteurs des
servos qui dégagent beaucoup plus souvent.
Ah! Une dernière chose: Les Ni-Cd sont en principe interdits à la
vente depuis ce mois-ci, mais ça vaut le coup de les chercher, il n'y
a rien de mieux pour les batteries de réception. La durée de vie est
incomparablement plus grande et il n'y a pas de problèmes de tenue
aux basses températures. Ils supportent aussi beaucoup mieux les
charges rapides répétées.
Guy R.
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