C'est évident! De toutes façons un moteur sur roulements a toujours
des charbons externes et démontables, faciles a roder d'une autre
manière, au sec et sans y faire passer de courant.
Philippe
Le 23 août 08 à 23:32, jean francois pion a écrit :
Philippe Lecocq wrote:
Salut
l'interet c'était de pouvoir roder rapidement les moteurs dont les
charbons en se démontent pas. Typiquement on utilisait cette
technique en Tamiya Cup, quand le moteur (un mabushi 540 tout vete)
était fourni par l'organisation le matin en arrivant sur place.
Pour un moteur a charbons haut de gamme, il est conseillé de roder
les charbons, mais pas dans l'eau. Sans rodage tu risques de les
cramer très rapidement si le moteur est fort sollicité.
Philippe
Le 23 août 08 à 11:20, Guy Revel a écrit :
et valait mieux ne pas le faire avec des moteurs avec des roulements
qui n'aimaient pas du tout !
--
-- JF Pion
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