Ah mais je ne suis pas découragé je réflechis déjà à la future aile qui sera en deux parties ( 2,4 m en un seul morceau c'est pas facile à transporter) le choix du profil probablement un NACA et sûrement un peu de dièdre car là il n'y en avait pas du tout . Tout cela pour eviter cette sittuation "pendulaire" autour de l'axe de roulis car il n'était pas spécialement facile a faire voler et en virage il avait un engagement du coté intérieur déroutant . Sinon après le crash les 2 servos de profondeur fonctionnaient et les charnières étaient intactes , et tous les servos étaient encore à leur place ( seul un servo d'aileron a perdu quelques dents ) , seul un des deux accus pour le RX ( 5*2500 ni-cd) a quitté son support . En conclusion rien de mécanique ni en radio spcm dual conversion , soit je ne sais plus piloter ou j'ai trouvé une limite aérodynamique que je ne connaissais pas , et comme j'ai préféré garder les gaz à fond tout le temps ( 3 ou 4 vols avant un petit test moteur decollage puis direction le ciel par la verticale et çà montait vite ) en espérant à rattraper le mouvement mais impossible ! voilà difficile analyse de ce crash deuxième de cette saison ou pour le moment j'ai dû voler plus de 150 h le crash précedent a été plus dur d'un point de vue "sentimental " puisqu'il s'agissait de mon ASW24 de 3,5 m qui avait plus de 15 ans ( 1er vol le 26 mars 1993 ) et avec lequel ma collection de coupes avait fait un bond prodigieux ! pour celui là aussi l'enquête est difficile car j'ai "perdu" que la profondeur , trim d'abord ( en fait réglé en demi trim sur ma MC-20 ) je suis rapidement arrvivé en butée de trim et puis çà a continué donc il fallait le soutenir puis déclenché , et un deuxième et le dernier fatal en vol de pente , il me reste une aile ! tout le reste a été broyé , même le RX éclaté par le servo des af arraché de son support ! Sinon cette saison j'ai eu de grands moment de bonheur comme avec le crobe , le hybird , le C130 et d'autres modèles , la pratique de la compétition en F3i m'a appris ( très vite) qu'un modèle n'est pas éternel mais qu'il est toujours instructif de chercher à comprendre pourquoi et cela pour éviter de recommencer deux fois la même erreur ( sinon çà s'appelle une connerie ) ! alors ce wilga il revolera juste pour essayer de comprendre si c'était aérodynamique ou un mauvais pilote qui tenait la radio . @+ didier
----- Original Message ----- From: "Emmanuel SEYSSENS" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Monday, October 27, 2008 4:58 PM Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz => Hangar 9 Piper Pawnee > Tu m'en vois vraiment desole pour ton Wilga... :(( > Courage, on est tous passes par la, et on y repassera probablement, ca fait > aussi partie du jeu... meme si on fait tout pour l'eviter. > > Manu > > -----Original Message----- > From: [EMAIL PROTECTED] > [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin > Sent: lundi 27 octobre 2008 14:32 > To: [email protected] > Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz => Hangar 9 Piper Pawnee > > > ----- Original Message ----- > From: "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Monday, October 27, 2008 10:52 AM > Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz => Hangar 9 Piper Pawnee > > > > No problem... :-) > > > > Sinon, pour revenir vraiment dans le sujet, j'ai bien bossé hier sur le > Piper Pawnee de Hangar 9, pendant que les charnières des volets et des > ailerons du Pilatus se figeaient dans l'époxy... ;-) > > Et bien franchement, j'avais qques appréhensions concernant les kits dits > "américains" (balsa de m..., assemblages approximatifs, etc.), et ben là, > faut croire qu'il ont trouvé un bon fabricant chinois, parce que la qualité > est vraiment excellente. Largement équivalente à celle des modèles > Hypérion, par exemple... > > Mais le top du top, c'est que les charnières sont déjà en place et collées > (le truc que je n'aime vraiment pas faire sur un avion, ça tombe bien !), > les guignols sont tous posés, et les haubans des empennages (câbles+ferrures > et quicklinks) sont finis aussi, reste juste à régler précisément la > longueur au montage. Plus RFT que ça, c'est difficile ! > > Bref, en qques heures, il est déjà bien avancé. Dès que je reçois les > prises MPX et le moteur, je termine les soudures, l'installation radio et > moteur. Normalement, si le colis arrive cette semaine, il vole samedi ! LOL > > > > > > Sinon, c'est quoi ton Wilga, Didier ? :-)) > > > > Manu "le Wallon" > > > > > Ben le wilga c'est plutôt c'était quoi ? car samedi il n'a pas supporté son > dernier vol ! > 10kg entrainé par un 3W50i çà fait un joli trou ( 1/2 de mv2 ) donc le wilga > est en phase de déconstruction , reste à trouver le temps et le courage de > le refaire , aile explosée , fuselage cassé , capot maché etc !! > Et le pire c'est que je pense avoir subi une sorte de phénomème > aérodynamique qui m' a fait "penduler" sur l'axe de roulis sans jamais > pouvoir le récuperer alors que je venias de faire au moins une dizaine de > décollage et d'atterrissage sur le premier reservoir , sur le second plein > je nn'aurai fait que deux vols , les membres du club ont été surpris par > l'attitude de l'avion durant ce souci ! > Voilà le coté positif le respect des règles de base a fait qu'il n'y a pas > eu de blessé ni de dégat matériel mais un bestiau de cette taille qui se > vautre c'est impressionnant ! > @+ didier > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
