Ben moi aussi j'aime bien les "trucs-à-la-Rutan". Parce que ça sort de l'ordinaire, que leur look est sympathique... J'ai eu le plaisir de voir évoluer la patrouille "AcroEze"... Ben ça ne ressemble à rien d'autre, mais esthétiquement, ça a de la gueule au niveau des évolutions...
Et même si les modèles "Rutan" ne connaissent pas un succès commercial propre à générer des bénéfices exhorbitants, je me dis qu'il y a encore une petite place pour les rêveurs, les utopistes, les poètes... y compris dans le domaine de la création d'aéronefs. leur domaine de vol est limité? Bof... ces engins volent, n'est-ce pas? Et en cette période où l'on aurait un peu trop tendance à ne vanter que les mérites de ceux qui font du pognon, c'est à mes yeux plutôt réconfortant! Bons vols à tous, avec ou sans modèles Rutan! Bernard > Message du 29/12/08 13:37 > De : "Fabrice ESTIVALS" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Quickie > > Ben moi j'aime bien quand même ce que fait Rutan, justement parce que > c'est original et que j'aime bien ce qui est marginal :-)) > http://www.scaled.com/index.html génial non ? Qui d'autre fait des projets > pareils (à part la NASA mais ça ne compte pas) ? Fabrice. (le poisson > volant, super !) ----- Original Message ----- From: Guy Revel > To: [email protected] Sent: Monday, December 29, 2008 12:45 PM > Subject: [electron.libre] Re: Quickie > At 12:08 29/12/2008, you wrote: > Le plus gros que j'ai vu voler à devait faire dans les 2.5m > d'envergure et c'est super sympa en vol et surtout très original, comme > tous les aéronefs Rutan (je n'ai pas réussi à visiter leurs ateliers > malgré un accueil très sympathique :-))... > Originaux, c'est sûr, mais bien peu ont été des réussites. Le Grizzli est > totalement oublié, le VariViggen n'a attiré que de la curiosité et > quelques constructeurs amateurs, le Starship a été un désastre et le > Quickie n'a pas trouvé d'amateurs, ce qui se comprend aisément lorsqu'on > pense qu'un atterrissage un peu dur peut endommager la structure de l'aile > et rendre l'avion bon pour la ferraille... ou l'équivalent puisqu'il est > en verre et en carbone. > > Même le célèbre VariEze n'a attiré que des pilotes marginaux, ce qui se > comprend très bien au vu des limitations inhérentes à la formule canard. > > N'empêche que le Quickie vole bien, c'est vrai, mais mieux vaut l'avoir en > modèle qu'en grandeur. > > Guy R. Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur
