At 09:52 10/01/2009, you wrote:
Après j'ai voulu refaire un planeur et j'avais acheté l'Edelweiss de Robbe prévu pour une motorisation électrique déjà à l'époque (1976/77).
L'Edelweiss a été mon premier planeur électrique. Avec la motorisation d'origine et des accus haut de gamme General Electric 1,0 Ah (en format SC, bien sûr), c'étaient 11 minutes de moteur, une vitesse de montée de 0,5 m/s et 30 minutes mini à chaque vol.
Le fuselage a été détruit une dizaine d'années plus tard en vol de pente lorsque le stab papillon a décidé de se désolidariser de la cellule. Les ailes m'ont ensuite permis de prendre une troisième place au championnat de France de ce qui était le F3E (F5B) naissant, avec un fuselage stratifié maison et un moteur Geist (qui fonctionne toujours).
Guy R.
