Ah, l'Edelweiss ...
Le mien n'a jamais volé, suite à une erreur de montage, j'avais mis du balsa
pour faire les longerons au lieu d'utiliser les baguettes en pin !!!
Les ailes, même entoilées à la soie n'étaient pas assez solides !
J'ai gardé le plan pour m'en refaire un ... un jour ...
Avec une motorisation brushless et un accus LiPo ça ferait encore une belle
machine.
Le fuselage pourrait être amélioré et affiné.
@+
François
----- Message d'origine -----
De : "Guy Revel" <[email protected]>
�? : <[email protected]>
Envoyé : samedi 10 janvier 2009 10:05
Objet : [electron.libre] Re: Vielles radios
At 09:52 10/01/2009, you wrote:
Apr�?¨s j'ai voulu refaire un planeur et j'avais achet�?© l'Edelweiss
de Robbe pr�?©vu pour une motorisation �?©lectrique
d�?©j�? �? l'�?©poque (1976/77).
L'Edelweiss a été mon premier planeur électrique. Avec la
motorisation d'origine et des accus haut de gamme General Electric
1,0 Ah (en format SC, bien sûr), c'étaient 11 minutes de moteur, une
vitesse de montée de 0,5 m/s et 30 minutes mini à chaque vol.
Le fuselage a été détruit une dizaine d'années plus tard en vol de
pente lorsque le stab papillon a décidé de se désolidariser de la
cellule. Les ailes m'ont ensuite permis de prendre une troisième
place au championnat de France de ce qui était le F3E (F5B) naissant,
avec un fuselage stratifié maison et un moteur Geist (qui fonctionne
toujours).
Guy R.
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