sur le site Tadiran ; New IATA Lithium Battery Packing Instructions - Effective January 1, 2009 http://www.tadiran.com/prodpdf/viewpdf.php?datasheet=IATA.pdf
Le 20 février 2009 22:09, [email protected] <[email protected]> a écrit : > tiens a ce propos, avant les Lipo, j'utilisais les Tadiran pour > alimenter mes récepteurs. vous connaissez ? > http://www.tadiran.com/home.php > je crois que c'est Duralite qui a repris la production. > pol. > > Le 20 février 2009 14:26, Guy Revel <[email protected]> a écrit : >> At 11:52 20/02/2009, you wrote: >> >> http://www.elektor.fr/nouvelles/pile-a-combustible-pour-helico-sans-pilote.846879.lynkx?utm_source=FR&utm_medium=email&utm_campaign=news >> >> Salut, >> >> Faut pas se faire avoir par des annonces dont le but principal est de >> trouver des investisseurs pour un résultat pas du tout garantit. >> >> En l'occurrence, on parle d'expériences de laboratoire qui, dans le meilleur >> des cas, pourraient aboutir dans une dizaine d'années, mais le texte n'est >> pas très encourageant. Petite explication de texte: >> >> "Une équipe de chercheurs ont mis au point un premier prototype pas plus >> grand qu'une boîte d'allumettes d'un nouveau genre de pile à combustible " >> >> Donc on est très loin de quelque chose de fonctionnel, juste une première >> expérimentation. >> >> "L'alimentation en hydrogène se fait par un petit réacteur cylindrique, >> contenant du borohydrure de sodium à l'état solide" >> >> Les pastilles de bromohydrure de sodium se trouvent pour pas cher dans >> n'importe quelle grande surface ;-) >> >> "Les chercheurs s'efforcent d'obtenir une modulation de la production >> d'hydrogène en fonction de la fluctuation des besoins en énergie. S'ils y >> parviennent, le champ d'application de leur invention s'élargira >> considérablement" >> >> Autrement dit, une fois qu'on a activé la production d'hydrogène par de >> l'eau, on ne peut plus rien arrêter ni même réguler la puissance fournie. >> >> "Un nouveau genre de pile à combustible, qui ne pèse que 30 g mais fournit >> 12 W. Soit assez pour soulever un hélicoptère de 20 cm.é >> >> Faudrait pas nous prendre pour des c.... 12 W, c'est par exemple 1,1 A sous >> 11 V, grosso modo un accu Li-poly 3S. En supposant un hélicoptère très >> léger, on aboutit aux 30 g de la batterie, plus le moteur, l'hélico lui-même >> et éventuellement l'électronique embarquée, on miniaturise le tout et on >> aboutit à un hélicoptère de 40 g pour un diamètre rotor de 20 cm. >> Ca peut voler, ça ? J'ai de sérieux doutes. >> >> De toutes façons, des annonces comme ça, il y en a régulièrement et ça >> n'aboutit généralement à rien. Sans compter que les pilotes à combustible >> sont généralement capables d'aboir une capacité importante mais un débit >> faible. Vous souvenez-vous, il y a quelques années, des petites pilotes à >> combustible fonctionnant au méthanol dont on pouvait obtenir des >> échantillons de pré-production et destinées, entre autres, aux téléphones >> portables ? Bien entendu, il n'y a plus que ça, maintenant. ;-) >> >> Ou ces accus au lithium-calcium, je crois, mis au point par une société >> allemande et dont on a tant parlé aussi il y a quelques années. La tension >> nominale était de 4,0 V. Une usine de production était même en construction. >> Qu'en est-il maintenant ? >> >> Vous faites pas d'illusion. Il y a beaucoup de recherche pour beaucoup >> d'utilisations prioritaires telles que l'automobile, par exemple, mais je >> doute fort qu'on voit arriver quoi que ce soit avant une dizaine d'années et >> encore plus de temps pour des versions adaptées à nos utilisations. >> >> Dormez tranquilles... >> >> Guy R. > > > > -- > Pol-Henri TIRTIAUX > -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
