Vi François, et je te re-raconte l'affaire :

Fabien pilotait tranquille l'Arkanj, et moi je me la coulais douce 5 m derrière 
lui, allongé dans l'herbe, 2 autres pilotes étaient présents (dont Jérôme Suss 
qui n'est pas un bleu!) soudain j'entends "Papa je n'ai plus de radio", à ce 
moment là mon GSM sonne, je mets la main dans la poche et coupe 
malencon-heureusement la com, sans réaliser que le GSM était en cause (c'était 
la 1ère fois que ça se produisait) et là " c'est bon je l'ai repris", les 
copains autour : "Fabien va te poser tu dois avoir un problème d'accus" ce 
qu'il fait en repartant au trou pour reprendre du gaz ( faut marcher à travers 
les broussailles pour aller poser, comme à Vernègues donc)
Et là 100 m devant je vois le planeur piquer à la verticale et on entend un 
grand fracas 200 m plus bas
Sa mère qui m'appelait pour avoir des news, ne m'ayant pas joint, a appelé 
aussitôt sur le GSM de Fabien qu'il avait lui aussi sur lui !
Bien entendu lorsque j'ai narré cette mésaventure sur la liste, il y a eu des 
septiques, d'autres se sont gaussés, " la radio a bon dos quand on ne sait pas 
piloter" etc..., d'autres ont affirmé que, n'ayant jamais eu de brouillage, 
c'était de l'affabulation, et même de la contre-pub contre la Révo.....

Quelques jours plus tard, idem avec un Scorpion, mais là c'était un spectateur 
qui avait un GSM, comme le planeur était haut on a eu le temps de l'assommer et 
de piétiner son GSM !

Dans les 2 cas c'était sur la pente des Limouches, face ouest du Vercors comme 
tu le sais

La troisième fois, c'était sur la table du salon (!)  j'étais en train de 
programmer un modèle sur  la Révo (ce qui, tu le sais, me prenait du temps !!!) 
et là idem, brouillage puis 2s plus tard réception d'un SMS !

Par contre, l'affaire ne m'ayant pas servi de leçon, je pilotais le Scorpion, 
mais sur une autre pente, j'ai reçu un appel, et j'ai téléphoné tranquille (pas 
facile d'une main avec ce très vif planeur) et là aucun soucis ! ( je m'en suis 
rendu compte en volant et n'ai même pas pensé à couper la com lorsque ça a 
sonné)

Voilà donc du vécu et en groupe, donc aucune place à une faute de pilotage, vu 
que dans tous les cas il n'était pas question de zouaveries mais de vol 
tranquille et avec du gaz

Pour te rassurer, je regrette la puissance de programmation de la Révo, mais 
notre pente fétiche étant celle des Limouches, impossible d'avoir confiance 
dans ce Tx, d'autres diront que je n'ai qu'à laisser le GSM dans la voiture, 
mais ma profession a des exigences, et surtout, les copains appellent pour 
savoir où on vole, si c'est bon pour les gratteurs légers ou les grosses 
machines...etc. on aime donc pouvoir se joindre 
Pire, et impossible à contrôler, la proximité de la route attire les 
spectateurs qui se collent à nous pour les questions habituelles, "et ça vole 
comment ?", et "ça monte à combien ?", "et la radio elle porte loin ?"....etc. 
on connait tous la chanson

Voilà tu sais tout, et pourquoi j'ai vendu l'Evo, bien qu'elle ait été le 
cadeau des copains pour mon anniversaire (mais j'ai eu leur accord auparavant)
A+
Paul



----- Original Message ----- 
  From: François 
  To: [email protected] 
  Sent: Thursday, April 02, 2009 4:13 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable



  En es-tu toujours aussi sûr maintenant ?

  @+
  François

  ----- Message d'origine ----- 
  De : "Paul Orange" <[email protected]>
  À : <[email protected]>
  Envoyéson: jeudi 2 avril 2009 15:24
  Objet : [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable


  Et c'était dans le même coin, en plus, que j'avais plié l'Arkanj ! mais là 
  on savait qui était le brouilleur
    ----- Original Message ----- 
    From: François
    To: [email protected]
    Sent: Thursday, April 02, 2009 2:53 PM
    Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable



    :-))
    Yen a qui ont vendus leurs émetteurs RE pour moins que ça ...
    Paul, tu devrais vendre ta FF9 !
    :-))

    @+
    François


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