Salut Paul, Si je comprends bien ton exposé, pour faire simple il ne faut pas utiliser les modules Futaba 40Mhz avec des Qtz en 41.
Alain Bestion ----- Original Message ----- From: Paul Derbier To: [email protected] Sent: Thursday, April 23, 2009 12:37 AM Subject: [electron.libre] Re: : perte de porte inex plicable Bonsoir à ceux qui veillent devant l'écran et bonjour à ceux qui dormaient, Le mystère est enfin éclairci ! je vous en informe donc comme promis afin d'éviter les mêmes déconvenues à ceux qui ont le même équipement : J'ai un module 40 Mhz sur ma FF9, mais je volais avec mon ZZ Glider avec un Qtz en 41120, et ce mélange des genres ne fait pas du tout bon ménage Le copain qui s'en est aperçu (et qui est aussi mon généraliste, ce qui me rassure vu la qualité de ses investigations et diagnostics) a pensé aussitôt à analyser la fréquence, qui est sortie à 41.123, pas bon a t'il dit ! passe moi un Qz en 40, aussitôt fait : 40 665 et là on lisait sur son analyseur 40 663, ce qui paraît-il est très bon, "faut moduler en dessous de 2 ou 3 Kz et pas au dessus" qu'il a dit ! Je l'ai donc cru, vu que lui sait et pas moi (comme en médecine donc !) et j'ai refait des essais de portée qui se sont avérés parfaits ! Pourquoi un module 40 plutôt que 41, parce que mon fiston a participé à la Viking Race fin 2008 en Slovaquie, et que là-bas le 41 n'est pas autorisé, le 40 oui, j'avais donc fait les frais d'un module adéquat et de 2 paires de quartz en 40 (le tout acheté en Allemagne, à un prix attractif sur un site d'enchères.... connu) J'imagine ce qui se serait passé si là-bas j'avais mis un Qz 41 pour ne pas risquer d'être brouillé par les autres concurrents lors des entrainements (c'était l'anarchie complète coté fréquences lors des vols libres), déjà que la portée est un souci avec les suppositoires tout carbone du fiston ! Et puis aussi, une confirmation pour ceux qui suivaient le fil: le module HF synthé Futaba ne couvre bien que le 41 et non le 40 Merci à ceux qui m'ont donné le mode d'emploi des molettes codeuses, c'est bien comme chez MPX Paul derbier ----- Original Message ----- From: Hugo Vanhaverbeke To: [email protected] Sent: Thursday, April 02, 2009 5:42 PM Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable Bonjour Paul, Le GSM, est assez particulier en ce qui concerne l'interférence. Je me souviens des débuts des GSM, je savait qu' une communication entrait car mon PC "sonnait" avant le GSM ! En Belgique nous venons de descendre la norme de 20 à 3 V / mètre. Pour ce faire , nous "bénéficions" d'une "forêt" d'antennes . Et tu sais comme moi, qu'un GSM adapte sa puissance d'émission en fonction de la proximité du relais ( ou de la puissance du signal du relais le plus proche ) Si en rase campagne, tu ne remarques aucune antenne relais GSM et que celui ci fonctionne, il y a des chances pour qu'il "dépote" au maximum ! De même pour le relais qui s'adapte également afin d'établir ta connexion. Donc l'exemple du GSM est vraiment mal choisi, car on ne peut jamais savoir avec quelle intensité le GSM ( ou le relais ) fonctionne. Moi aussi je vole en Futaba avec le GSM dans ma poche ( c'est idiot, je n'en ai pas besoin! ) ;O) Bons vols à tous Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Paul Orange To: [email protected] Sent: Thursday, April 02, 2009 4:49 PM Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable Vi François, et je te re-raconte l'affaire : Fabien pilotait tranquille l'Arkanj, et moi je me la coulais douce 5 m derrière lui, allongé dans l'herbe, 2 autres pilotes étaient présents (dont Jérôme Suss qui n'est pas un bleu!) soudain j'entends "Papa je n'ai plus de radio", à ce moment là mon GSM sonne, je mets la main dans la poche et coupe malencon-heureusement la com, sans réaliser que le GSM était en cause (c'était la 1ère fois que ça se produisait) et là " c'est bon je l'ai repris", les copains autour : "Fabien va te poser tu dois avoir un problème d'accus" ce qu'il fait en repartant au trou pour reprendre du gaz ( faut marcher à travers les broussailles pour aller poser, comme à Vernègues donc) Et là 100 m devant je vois le planeur piquer à la verticale et on entend un grand fracas 200 m plus bas Sa mère qui m'appelait pour avoir des news, ne m'ayant pas joint, a appelé aussitôt sur le GSM de Fabien qu'il avait lui aussi sur lui ! Bien entendu lorsque j'ai narré cette mésaventure sur la liste, il y a eu des septiques, d'autres se sont gaussés, " la radio a bon dos quand on ne sait pas piloter" etc..., d'autres ont affirmé que, n'ayant jamais eu de brouillage, c'était de l'affabulation, et même de la contre-pub contre la Révo..... Quelques jours plus tard, idem avec un Scorpion, mais là c'était un spectateur qui avait un GSM, comme le planeur était haut on a eu le temps de l'assommer et de piétiner son GSM ! Dans les 2 cas c'était sur la pente des Limouches, face ouest du Vercors comme tu le sais La troisième fois, c'était sur la table du salon (!) j'étais en train de programmer un modèle sur la Révo (ce qui, tu le sais, me prenait du temps !!!) et là idem, brouillage puis 2s plus tard réception d'un SMS ! Par contre, l'affaire ne m'ayant pas servi de leçon, je pilotais le Scorpion, mais sur une autre pente, j'ai reçu un appel, et j'ai téléphoné tranquille (pas facile d'une main avec ce très vif planeur) et là aucun soucis ! ( je m'en suis rendu compte en volant et n'ai même pas pensé à couper la com lorsque ça a sonné) Voilà donc du vécu et en groupe, donc aucune place à une faute de pilotage, vu que dans tous les cas il n'était pas question de zouaveries mais de vol tranquille et avec du gaz Pour te rassurer, je regrette la puissance de programmation de la Révo, mais notre pente fétiche étant celle des Limouches, impossible d'avoir confiance dans ce Tx, d'autres diront que je n'ai qu'à laisser le GSM dans la voiture, mais ma profession a des exigences, et surtout, les copains appellent pour savoir où on vole, si c'est bon pour les gratteurs légers ou les grosses machines...etc. on aime donc pouvoir se joindre Pire, et impossible à contrôler, la proximité de la route attire les spectateurs qui se collent à nous pour les questions habituelles, "et ça vole comment ?", et "ça monte à combien ?", "et la radio elle porte loin ?"....etc. on connait tous la chanson Voilà tu sais tout, et pourquoi j'ai vendu l'Evo, bien qu'elle ait été le cadeau des copains pour mon anniversaire (mais j'ai eu leur accord auparavant) A+ Paul ----- Original Message ----- From: François To: [email protected] Sent: Thursday, April 02, 2009 4:13 PM Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable En es-tu toujours aussi sûr maintenant ? @+ François ----- Message d'origine ----- De : "Paul Orange" <[email protected]> À : <[email protected]> Envoyéson: jeudi 2 avril 2009 15:24 Objet : [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable Et c'était dans le même coin, en plus, que j'avais plié l'Arkanj ! mais là on savait qui était le brouilleur ----- Original Message ----- From: François To: [email protected] Sent: Thursday, April 02, 2009 2:53 PM Subject: [electron.libre] Re: RE Fw: perte de porte inex plicable :-)) Yen a qui ont vendus leurs émetteurs RE pour moins que ça ... Paul, tu devrais vendre ta FF9 ! :-)) @+ François -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe --------------------------------------------------------------------------------------- Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. -------------------------------------------------------------------------- Ce message entrant est certifié sans virus connu. 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