Salut,
je ne parlais pas de la profondeur des ailerons mais de la longueur.
c'est une réflexion qui n'engage que moi et qui est issue de ma petite
expérience.
Pour conclure, si j'avais personnellement à faire le choix, ce serait un
Volcano.
Eric
Guy Revel a écrit :
At 22:03 07/04/2009, you wrote:
/Trop petits, il faut les coupler aux volets pour avoir un bon taux
de roulis
Eric/
Salut,
Pas d'accord. Tu as essayé le Volcano ? La taille des ailerons dépend
du profil et de son respect. Avec un profil bien respecté (aile
moulée) on place l'articulation des ailerons juste avant le point de
décollement de la couche limite, c'est pour ça que sur les profils
modernes ce point d'articulation est très reculé, les ailerons en sont
plus efficaces que sur les planeurs anciens "bois et toile" avec des
profondeurs d'ailerons de 30 % ou plus et une énorme traînée au
moindre débattement. Ceux qui pratiquent le F3B ou le F5B sur cette
liste l'ont expérimenté depuis longtemps.
Guy R.
--
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