L'Alpina pro est la version rallongée du 4001.
A+
Philippe
Le 8 avr. 09 à 09:35, [email protected] a écrit :
Bonjour à tous,
Sur mon Volcano, je trouve les ailerons effectivement un peu mou !
Il faut dire que j'aime bien les gros débattements...
Sur ma radio, les ailerons sont effectivement couplés avec les
volets dans toutes les phases de vol sauf dans une phase "gratte" ou
je n'ai que les ailerons...
Dans cette config, ça marche bien pour du vol à voile mais c'est un
peu trop mou (pour moi !) pour le remuer un peu !
Je ne connais pas l'Alpina Pro mais j'ai volé avec un Alpina 4001
d'un collègue et le Volcano tout plastique est plus fin et... plus
fragile. La différence entre un tout plastique et un expansé-coffré !
Cyril
Guy Revel <[email protected]>
Envoyé par : [email protected]
07/04/2009 23:37
Veuillez répondre à
[email protected]
A
[email protected]
cc
Objet
[electron.libre] Re: Valenta
At 22:03 07/04/2009, you wrote:
Trop petits, il faut les coupler aux volets pour avoir un bon taux
de roulis
Eric
Salut,
Pas d'accord. Tu as essayé le Volcano ? La taille des ailerons
dépend du profil et de son respect. Avec un profil bien respecté
(aile moulée) on place l'articulation des ailerons juste avant le
point de décollement de la couche limite, c'est pour ça que sur les
profils modernes ce point d'articulation est très reculé, les
ailerons en sont plus efficaces que sur les planeurs anciens "bois
et toile" avec des profondeurs d'ailerons de 30 % ou plus et une
énorme traînée au moindre débattement. Ceux qui pratiquent le F3B ou
le F5B sur cette liste l'ont expérimenté depuis longtemps.
Guy R.
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