Bonjour Pour un moteur d'environ 130 g et Kv 1200-1300 rpm/V On a approximativement 2.5A à 12 V pour différents moteurs concurrents
Ce courant à vide traduit principalement les pertes fer fonction des rpm . Ici 2.5 x 7.6 V = 19W Pour 7.6V on devrait avoir plutôt 2.1 - 2.2 A, soit environ 16W. En général le courant à vide baisse un peu, lorsque le moteur tourne 3-4 minutes. Mais ce n'est pas tres grave. Juste un peu moins de rendement. Les articles les plus intéressants sont sur RC Groups/Power Systems En tete les articles "sticky" Louis ________________________________ De : Pascal Berthouze <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Dimanche, 5 Juillet 2009, 17h19mn 56s Objet : [electron.libre] Re: Rebobinage Himax3516-1130 - le retour ! Louis, Merci pour ces infos, mais peux tu préciser un peu ? Que signifie : le Io te parait un peu élevé ? Cela signifie qu'il y aura un mauvais rendement du moteur ? Ou autre ? Comme les vacances approchent, dis moi où je peux avoir les infos les plus pertinentes pour parfaire ma culture en brushless. Pour le moment, c'est vrai que je n'ai pas tout le temps que je voudrais pour le modélisme !!! J'avais trouvé des articles intéressants sur Electrofly, mais peut-être y a t'il d'autres choses intéressantes à lire également. Merci, Pascal Louis FOURDAN a écrit : > Bonjour Pascal > Mèthode du générateur (moteur entrainé par perceuse ou autre moteur) > La formule suivante est utilisée (mesure de Veff au multimètre) > Kv = rpm / (Veff*1.414*0.95) = (rpm / Veff )/ 1.343 > > Dans ton cas > 1150 rpm >> 0.67 Veff > Kv = 1150/0.67/1.343 = 1278 rpm/V > Pour ce Kv le Io = 2.5A a 7.6V me parait élevé > Louis > ------------------------------------------------------------------------ > *De :* Pascal Berthouze <[email protected]> > *À :* [email protected] > *Envoyé le :* Dimanche, 5 Juillet 2009, 7h34mn 08s > *Objet :* [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Rebobinage Himax3516-1130 - le > retour ! > > Bonjour, > > J'utilise une perceuse pour faire tourner le moteur. > Je mesure la vitesse de rotation avec un compte-tours et je mesure la tension > à l'extrémité de deux des fils du moteur. > > Quant à chercher un Kv au départ, je n'en suis pas là ;-) > Je pensais plus adapter accus et l'hélice en fonction de ce que j'obtiendrais > comme moteur. > > Pascal > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
