Ça c'est sûr. J'ai un Fox de 4m et 9.5kg, ça ne va pas me faire le même
effet que le Nimbus de 6m et dans les 7/8 kg.

Christian.

-----Message d'origine-----
De : [email protected]
[mailto:[email protected]] De la part de François ROBERT
Envoyé : mercredi 29 juillet 2009 16:29
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Re: Pylone retractable

Bah entre un nimbus 4 et un Lo100 de 5m chacun... L'impression n'est pas la
même!!


François ROBERT.


----- Mail Original -----
De: "Fred" <[email protected]>
À: "electron libre" <[email protected]>
Envoyé: Mardi 28 Juillet 2009 21h26:32 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne
/ Rome / Stockholm / Vienne
Objet: [electron.libre] Re: Pylone retractable


C'est vrai que 4mètres c'est petit et 5mètres ca fais pas encore très grand
non plus.... 
Fred 



----- Original Message ----- 
From: Christian MARCH 
To: [email protected] 
Sent: Tuesday, July 28, 2009 9:23 PM 
Subject: [electron.libre] Re: Pylone retractable 




Euh non. Pas 4m non non . C’est 6m la bonne envergure. 



Christian. 






De : [email protected]
[mailto:[email protected]] De la part de Christian MARCH 
Envoyé : mardi 28 juillet 2009 21:12 
À : [email protected] 
Objet : [electron.libre] Re: Pylone retractable 



Le gros problème de l’hélice dans le nez c’est le décollage sans lancer.
Sinon il faut une catapulte ou un chariot. 



Je ne me suis toujours pas décidé pour mon Nimbus 4 de 4m : Moteur ou pas ? 



Christian. 




De : [email protected]
[mailto:[email protected]] De la part de Silvain 
Envoyé : mardi 28 juillet 2009 09:58 
À : [email protected] 
Objet : [electron.libre] Re: Pylone retractable 











> Plutôt la satisfaction (esthétique je ne sais pas en quoi un pylône est
particulièrement esthétique 





Il est esthétique quand il est replié et qu'on ne le devine pas :-) 











> et on ne voit guère la différence en vol avec une hélice repliée qui ne se
remarque que de près) 





Ca n'apporte pas de trainée, l'hélice ? 


Je pensais que c'était ça le problème. 











> de reproduire ce qui existe en grandeur. Mais c'est évidemment beaucoup
moins performant que l'hélice repliable dans le nez, 





Vachement compliqué et donc pénalisant en termes de poids, non ? 








> le diamètre est limité, ce qui limite aussi le rendement, le couple
piqueur (quelle que soit l'orientation du pylône) limite l'utilisation à de
faibles puissances 





Faudrait deux pylones qui se déplient de façon symétrique : un au dessus, un
au dessous :-) 


Et le fameux truc à quatre hélices orientables qui avait été présenté à
Crespières 2008, ça devient quoi ? 


Pendant que j'y suis, les modèles à ailes battantes, on peut considérer que
c'est mort, j'imagine (en particulier le modèle à ailes rigides de Kempf) ?
Si ça ne se développe pas maintenant avec les LiPo et les brushless, je ne
vois pas ce que ça attend de mieux... Les piles à hydrogène ? 











> , la masse de l'ensemble en arrière du centre de gravité ne facilite pas
le centrage et augmente l'inertie en tangage. Enfin, quoi qu'on fasse, la
complexité est plus grande et, bien qu'on puisse faire autrement, il faut
généralement plus de servos et de voies à la radio. 

Donc ce n'est pour la beauté du geste ? 





Un peu comme le bouchon pour cannettes de Coca et autres trucs sur lesquels
tout le monde s'extasie mais que personne n'achète ? :-) 










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