Bonsoir Louis, Attention !, les pignons à taille droite, changent de module en fonction du diamètre du pignon !!! Et c'est normal, l'angle de poussée de la denture varie avec le diamètre, par exemple pour une même denture, un pignon 135 dents et un pignon 12 dents (je reprend textuellement ce que j'ai sous les yeux , je ne rallume pas mon scanner ) Eh bien pour un angle de poussée de 20° le 135 dents est taillé avec une fraise au module 8 et le 12 dents avec la fraise au module 1 . Ces deux pignons s'engrènent alors parfaitement , mais les modules des dents sont différents !! Si cela t'intéresse, je te fais une copie et je la poste ici. Les pignons crois moi, je connais ;O)) Mais ce sera pour demain ;OP
Bonne soirée Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, August 23, 2009 9:40 PM Subject: [electron.libre] Re : Re: Changement de pignon : con séquences?... Hugo Le module .. c'est le module (ne change pas avec le nombre de dents) 15 et 60 = total 75 Avec 14 faut du 61 pour le meme entraxe (meme total) Y a des modules en métrique (exemple 0.5) et des modules en "impérial" (exemple 48dpi) Bien cordialement Louis ------------------------------------------------------------------------------ De : Hugo Vanhaverbeke <vanhaverb...@versateladsl.be> À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche, 23 Août 2009, 13h11mn 08s Objet : [electron.libre] Re: Changement de pignon : con séquences?... Bonjour Olivier, La réponse à ta question n'est pas simple. Voici pourquoi. Tu nous donnes le nombre de dents de ton pignon moteur, mais pas le nombre de dents sur le pignon qu'il entraîne, or c'est primordial pour connaître le rapport de démultiplication. J'ai risqué le divorce en passant des nuits sur des estimations de démultiplication de boîtes de vitesses auto compétition, je vais te dire , Attention ! Exemple, ton pignon actuel 15 dents entraîne un pignon 60 dents, tu as un rapport 1/ 4. Si tu place un pignon 14 dents à la place du 15, il faut aussi changer le pignon entraîné, car le diamètre du 14 est plus petit que le 15 et si tu as pas de chance, le module ( forme des dents , ) change aussi ! Donc, il faut que le constructeur de l'hélico propose les pignons 14 / 62 par exemple, sinon oublies. Tu vas me dire, il suffit de rapprocher l'axe moteur de l'axe du grand pignon et c'est bon ! Certains ont tenté et y ont laissé leurs dents ;O). Le positionnement des axes a été calculé pour optimiser la pression exercée sur les dents, donc pas toucher à cela ! ;o) Je pense que l'approche donnée par Guy, est la plus classique et te donnera certainement des résultats cohérants. Bons vols ! Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: "Olivier BERNARD" <olivier.bernard...@free.fr> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Sunday, August 23, 2009 12:23 PM Subject: [electron.libre] Re: Changement de pignon : conséquences?... > Bonjour, > > Bon alors ... y'a personne qui veut me répondre?... Ma question est trop > nulle, trop compliquée, trop... Ca parle pourtant d'électron... > > Olivier BERNARD > Visitez ma page perso <http://bernard.o.perso.neuf.fr/Index.htm> > > > > Olivier BERNARD a écrit : >> Bonjour, >> >> Je tourne actuellement avec un pignon 16 dents sur un hélico taille >> 500 (ACROBAT-SE) et je me demande s'il ne serait pas judicieux de >> passer sur un pignon 15 voire 14 dents pour éviter que le moteur >> s'effondre en cas de ressource importante. >> >> http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/EagleTree/SanteAccu.htm >> >> Je fais appelle à vos connaissances pour me dire les conséquences dues >> à ce changement : >> * au niveau autonomie >> * au niveau puissance demandée >> * ... >> >> Merci pour vos réponses >> >> A+ >> Olivier BERNARD >> Visitez ma page perso <http://bernard.o.perso.neuf.fr/Index.htm> >> >> >> ------------------------------------------------------------------------ >> >> >> Ce message entrant est certifié sans virus connu. >> Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr >> Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.63/2317 - Date: 08/21/09 06:04:00 >> >> > > -- Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou > http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe > > > > -------------------------------------------------------------------------------- Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.64/2320 - Date: 08/22/09 18:04:00 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe __________________________________________________ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! 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