Ci-dessous la réponse de Hugo qui a des soucis avec sa ligne : Comme prévu c'est du conseil au 100ème de mm, de pro quoi ! (Pour le coup du rouge à ongle, c'est très fort, je ne connaissais pas ( mais le centre des mors de mon étau est repéré sur chacun par les 2 saignées en V à 90°, destinées au maintien des pièces cylindriques) A+ Paul
Bonjour Paul, Voudrais tu poster ceci pour moi sur la liste électron SVP, mon serveur ADSL se permet de modifier mon adresse mail et je change donc de fournisseur ! Mais en attendant, j'ai bien des soucis ! Merci et à bientôt Hugo Bonjour à tous, Paul a bien résumé l'opération, pour moi, les points les plus importants à vérifier AVANT de procéder, c'est de s'assurer que l'étau n'a pas de jeu dans ses glissières ( car , si jeu il y a , les mâchoires ne se rapprocheront pas de manière parallèle ) et ensuite, s'assurer de la parfaite perpendicularité entre l'axe moteur et les mords de l'étau. Un point de rouge à ongle de Madame sur un mord, serrer les mords, puis ouvrir, les deux points sont en parfaite opposition. La poussée doit impérativement se faire sur le pignon et l'axe, les roulements à billes de l'axe ne peuvent en aucun cas subir de poussée. Je n'ai jamais chauffé le pignon pour le monter, il est petit et refroidit trop vite, je pense que cela n'apporte rien. Le pignon se monte à sec, sans graisse. Pour laisser dépasser l'axe au delà de la largeur du pignon, plutôt qu'un écrou, ( qui laissera sans doute passer l'axe ! ) je préfère forer un trou de 3 mm dans un plat en fer et le fixer sur le mord de l'étau avec du ruban adhésif, en laissant l'emplacement pour le pignon et le trou pour l'axe bien visibles. Bons vols Hugo Vanhaverbeke ----- Original Message ----- From: Paul To: [email protected] Sent: Tuesday, September 08, 2009 8:07 AM Subject: [electron.libre] Re: Montage pignon "en force" Bonjour Pascal, Fais confiance à Hugo, qui va forcement te donner la bonne méthode Je t'indique cependant la manière dont j'ai pratiqué : J'ai eu plus de mal à l'extraire du Mabushi qu'à le monter sur le Feigao, pour cela j'ai placé le moteur et le pignon bien dans l'axe, dans un étau de modéliste bien précis avec 2 guides latéraux de guidage des mors (de marque "Triplex", identique à ceux qui se vendait il y a une semaine ou deux chez Lidl ) , en plus avec les rainures en V existant sur les mors cela facilite le positionnement et la tenue, bien entendu il faut que l'axe sorte à l'arrière ! lorsque le pignon est arrivé à fleur j'ai placé un écrou entre celui-ci et le mors afin de poursuivre sa pénétration sur l'axe Il doit être possible de faciliter la pénétration en chauffant le pignon mais je l'ai pas fait A+ Paul ----- Original Message ----- From: Pascal Berthouze To: [email protected] Sent: Tuesday, September 08, 2009 6:59 AM Subject: [electron.libre] Montage pignon "en force" Bonjour à tous, Avant de tordre l'axe de mon moteur tout neuf, pouvez vous me donner quelques conseils sur la façon de remonter un pignon "en force" sur un axe ? Pour la petite histoire, suite à ma demande de remplacement d'un speed 400 dans un réducteur 4:1, j'ai acheté un Hypérion "Y22 Long Motor 3600Kv". J'ai démonté le pignon moteur du speed 400. Il me reste maintenant à le remonter sur l'Hypérion. Merci et bonne journée, Pascal ----- Original Message ----- From: [email protected] To: [email protected] Sent: Tuesday, September 08, 2009 8:24 AM Subject: [electron.libre] Re: Montage pignon "en force" Bonjour Je me sert d'un etau. Une cale entre la machoire et l'arriere de l'axe moteur, je pousse le pignon avec l'autre machoire, ensuite je continue à pousser le pignon avec un ou plusieur ecrous qui me servent de cales pour le faire avancer à sa bonne position, en serrant l'etau.. A+ Alain ----- Original Message ----- From: "Pascal Berthouze" <[email protected]> To: <[email protected]> Sent: Tuesday, September 08, 2009 6:59 AM Subject: [electron.libre] Montage pignon "en force" > Bonjour à tous, > > Avant de tordre l'axe de mon moteur tout neuf, pouvez vous me donner > quelques conseils sur la façon de remonter un pignon "en force" sur un axe > ? > > Pour la petite histoire, suite à ma demande de remplacement d'un speed 400 > dans un réducteur 4:1, j'ai acheté un Hypérion "Y22 Long Motor 3600Kv". > J'ai démonté le pignon moteur du speed 400. Il me reste maintenant à le > remonter sur l'Hypérion. > > Merci et bonne journée, > > Pascal > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[email protected]?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[email protected]?subject=unsubscribe > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe --------------------------------------------------------------------------------------- Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. 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