Trop jeune pour avoir eu un avion avec une telle RC. Mais ma première voiture rc fonctionnait sur le même principe: l'émetteur était un gros boitier avec un seul bouton et il fallait faire du morse dessus pour avancer, reculer ou tourner. Il me semble qu'elle ne pouvait tourner qu'à gauche d'ailleurs.La conduite était assez délicate... J-François
Le 30 septembre 2009 11:54, Guy Revel <[email protected]> a écrit : > At 11:43 30/09/2009, you wrote: > > *Excusez mon ignorance, mais qu'est-ce qui tenait le rôle des servos > alors? Cela se présentait comment? > JB* > > > Salut, > > C'était un échappement, comme celui d'une montre (mécanique). Un élastique > tortillé faisait tourner un balancier qui s'engrenait dans une roue dentée > et un électro-aimant faisait sauter d'une dent à l'autre.On pouvait ainsi > obtenir successivement trois positions: le centre et les extrêmes.Le > gouvernail allait de l'une de ces positions à la suivante et y restait. Par > exemple, avec un gouvernail au neutre pour tourner à gauche il fallait > appuyer une fois sur le bouton de l'émetteur, mais appuyer une seconde fois > pour remettre la gouverne au neutre et encore une fois pour l'envoyer à > droite et ainsi de suite. > > Guy R. >
