Merci à vous 2.
En fait, l'avion est poussif en vol, limite décrochage.
L'ami en question est prèt à le mettre à la poubelle, alors avant d'en arriver 
là...
JB





> Message du 03/12/09 08:54
> De : "Gilles Muller (cnc)" 
> A : [email protected]
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Jet depron
> 
> 
> JB,
> 
> Que veux-tu dire par pas assez de poussée? quel est le syndrome? la 
> solution de Bryce permet d'augmenter la vitesse, pas la poussee statique...
> 
> Gilles
> 
> Brice Faucillon wrote:
> > Salut !
> >
> > Réduire le diamètre de sortie de la turbine permet d'augmenter la
> > vitesse d'éjection de l'air, et permet ainsi a l'avion de voler plus
> > vite, dans une certaine mesure. Si l'avion est vraiment poussif je ne
> > pense pas que le gain soit suffisant.
> > L'idéal est de réduire le diamètre de sortie aux environs de 80/85 % de
> > la FSA (Fan Swept Area : surface balayé par les pales cad surface totale
> > moins surface du moyeu) à l'aide d'un cone fabriqué en mylar ou
> > équivalent. La longueur du cone devra se situer aux alentours de 2x le
> > diamètre de la turbine. Ce sont bien sûr des valeurs empiriques mais qui
> > s'avèrent être une bonne base de travail dans la plupart des cas.
> >
> > Bryce.
> > Pour libérer l'anneau, tirer la glace et briser le pilote !
> >
> >
> >
> >
> > JB Muffat a écrit :
> >>
> >> Bonsoir,
> >> j'ai un ami qui a un jet RC en dépron qui ne développe pas assez de
> >> poussée.
> >> Est-ce que réduire le diamètre de la sortie de la turbine, par un
> >> artifice quelconque, peut augmenter la poussée?
> >> Quel gendre d'artifice? Une sorte d'entonnoir?
> >> JB
> >>
> 
> -- 
> Gilles Muller
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