At 13:41 12/01/2010, you wrote:
Bonjour,
J'ai récupéré sur mon ME 262 une turbine GWS 64 équipée d'un petit
brushless. J'ai envie d'essayer sur une petite aile volante.
Quel calage adopter pour une propulsion installée à l'arrière d'une
aile volante?
J-François
Salut,
Il n'y a aucune différence fondamentale entre un avion classique et
une aile volante, c'est un simple équilibre de couples, il suffit
donc de visualiser le couple piqueur en fonction de la position du
vecteur force de la turbine. Comme celle-ci ne doit probablement pas
prduire une surpuissance gigantesque, cherche un couple nul ou très
légèrement piqueur. Le couple s'applique évidemment par référence au
centre de traînée de l'avion que tu dois probablement confondre avec
le centre de gravité sur ton modèle. En pratique, si le vecteur force
de ta turbine ne passe pas à plus de 2 ou 3 cm au-dessus du centre de
gravité, ça devrait aller sans difficulté.
Guy R.
