30%, ça fait 3,75V par élément! ça fait loin du compte! A ce niveau là,
il n'y a aucune baisse de puissance vraiment décelable en vol, en tout
cas en indoor.
Sur un moto-planeur (500W), contrôleur MGM réglé sur 3,5V, la baisse de
puissance constatée correspond bien à 30% restants.
JP.
Alain Bestion a écrit :
Re,
En plus il a toujours été dit que le seuil à ne pas dépasser est 2.5V
sur les lipos, donc j'ai de la marge.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
*From:* Guy Revel <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
*Sent:* Monday, February 15, 2010 12:37 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Lipo en "low-voltage"
At 11:46 15/02/2010, you wrote:
/Je ne pense pas que ce soit le simple fait d'avoir un peu
insisté à la fin
du vol.
Avec 70mV résiduel (à vide), il y a bien longtemps que plus rien ne
fonctionne, ni moteur ni servos.
Il faut chercher d'un autre côté (par exemple, oubli de
débrancher le pack à
la fin du vol ou court-jus pendant le transport alors que l'accu
est déjà
bien vidé.
MicRolax/
Salut,
Je suis bien d'accord et je n'ai pas dit autre chose.
Quant à la méthode Alain de ne pas mettre de seuil et d'attendre
que la puissance baisse, là je ne suis pas d'accord. A ce point on
a déchargé au moins 90 % de la capacité de la batterie et on
diminue sérieusement la durée de vie de l'animal. Tant qu'à faire,
je préfère pouvoir tirer 200 ou 250 cycles de ma batterie plutôt
que 50 ou 80 et surtout conserver la tension de décharge tout au
long de la vie de cette petite bête..
Guy R.
--
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