Le 03/06/2010 22:21, Patrick Lemarchand a écrit :
Bonsoir à tous,
C'est effectivement un vieux débat.
Je tenterai une analogie avec un hélico :
Un hélico en autorotation ( = hélice en moulinet ) va descendre
beaucoup moins vite qu'un hélico dont le rotor est bloqué ( = hélice à
l'arrêt ). Si il descend moins vite, c'est que la résistance est plus
grande...et voilà!
L'explication est moins évidente. Je dirais que l'hélice bloquée
n'offre que la résistance de l'air alors qu'une hélice en moulinet
produit en plus un travail pour lequel il faut bien trouver de l'énergie.
A+
Patrick L
Bonjour,
Le but de l'auto-rot en hélico est d'emmagasiner le maximum d'énergie
pendant la descente pour l'utiliser au moment de l'arrondi final avant
crash. En dessous de 100m, un hélico qui a une panne moteur est très mal.
Je crois.
JP.
