Bonjour, Merci pour réponses!!
J'ai choisi cet AQ essentiellement pour une raison de budget : je voulais un LiFe (pour pouvoir charger sur le terrain et n'en n'avoir qu'un seul, celui ci était le seul modèle en 6S qui soit à moins de 70$) Depuis j'ai eu connaissance des hyper ion G3(et autres du type) qui auraient surement pu convenir (moyennant un temps de repos avant recharge), mais ils sont déjà à + de 100€(en5S) et j'avais déjà commandé l'autre...je verrai si je n'ai vraiment aucun autre choix pour remplacer l'accu(il est certain que ça serait le plus simple) Pour les volets, j'espère pouvoir augmenter considérablement la portance afin de réduire la vitesse de décrochage(le reste du temps le vol semble correct) Etant donné que mon bâti moteur a pas mal "vieilli" lors du crash, je vais essayer d'avancer l'accu dans le capot moteur et ainsi économiser ~100g de plomb Pour la réparation de l'aile, tout est surement faisable, je ne vois juste pas comment, j'essaierai de poster des photos ce soir. l'idée de l'utilisation du polystyrène vient de la machine du club (et aussi de la possibilité de mettre des volets sans revoir toute la structure d'origine) Encore merci! Sébastien > Message du 17/06/10 07:17 > De : "Jean" > A : [email protected] > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: A6M5 Zero > > > bonjour, > l'ajout de volets ne me parait pas utile et même plutôt néfaste vu le poids > déjà conséquant de ton modèle; ton zéro va être encore plus lourd > cherche plutôt a alléger en travaillant du côté des accus par exemple; > pourquoi mettre un accu aussi gros ( 900 gr )??? > la charge alaire doit être importante, de fait, les décrochages a basse > vitesse sont plus présents.......... > un avion trop chargé est un pavé > cdt > Jean Py > ----- Original Message ----- > From: "Sebout" > To: "forum electron libre [electron.libre]" > Cc: "Eric PAYAN" > Sent: Wednesday, June 16, 2010 10:27 AM > Subject: [electron.libre] A6M5 Zero > > > > Bonjour, > > > > (C'est assez long : 2 parties :l'avion et mes questions) > > > > L'AVION : > > La semaine dernière j'ai fini mon Zero de chez CMP en 1.36m pour 3kg > > (normalement,en réalité, il est sorti à 3.5kg, > > 2.5kg sans la batterie et les plombs de centrage) > > voici quelques photos : > > http://picasaweb.google.com/Sebastien.Talois/Zero?authkey=Gv1sRgCOPxmtjWxLaT6AE# > > > >> motorisation (merci Fred et les autres qui m'ont aidé pour le choix de > >> l'helice) : Axi 4120/14 > >> controleur > >> http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10015 > >> > >> de chez United hobbies > > (avec Bec 5A)(prévue à l'origine pour helico, mais ça a l'air de bien > > fonctionner) > >> hélice APC-E 13*6.5 (plus tard je mettrai une tripale) > >> accu : > >> http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10311 > >> > >> (un Life a enveloppe > > souple)910g avec le câblage > >>conso au sol environ ~45A pour ~17.5V soit ~780W (absorbés). je n'ai pas > >>pu mesure la vitesse de l'hélice car ma > > radio ne "voit" pas les hélices grises. > >>le constructeur prévoit l'utilisation de servos standards. moi j'avais des > >>servos pignons métal de 17g pour les > > ailes et 2 hitec pignons métal de 30g (je crois)+ 1 servos de train de > > 36g. > >> Train rentrant mécanique pas trop cher de chez Topmodel. > > > > Le premier (et seul vol) > > samedi matin (de très bonheur car après j'avais des travaux a faire chez > > moi) pas un poil de vent. > > L'avion est aligné sur la piste et décolle en ~40m sans trop forcé. tout > > de suite il apparait que le piqueur n'est > > pas du tout bon. je fais des réglages à mi régime pour voler quand meme un > > peu droit, ce qui est largement suffisant > > pour le premier vol et le piqueur fait vraiment trop grimper l'avion 'je > > ne voulais pas me retrouver avec un avion > > qui pique dès que je réduis les gaz. > > Train rentré, le vol est magnifique, le faux réservoir (ou bombe??) > > apporte un sacré plus. > > train sorti l'avion pique un peu du nez mais rien d'inquiétant, je préfère > > donc ne pas utiliser immédiatement le > > mixage déjà programmé avec la profondeur. > > je fais ma première approche...bigre, il ne traine pas le zouave!! > > j'essai de le ralentir pour entamer la seconde approche, mais erreur: j'ai > > trop ralenti avant le dernier virage... > > l'avion décroche jusqu'en bas... Bon les dégâts ne sont pas énormes, à > > part pour l'aile qui est complètement cassée > > sur la largeur de 2 nervures (aile en balsa uniquement, même les > > longerons; clé d'aile en alu dans fourreau en > > fibre et fuselage en fibre) > > Un rapide coup d'oeil au site du revendeur(miniplane) de l'avion permet de > > voir que l'aile existe en pièces > > détachées... pour quasiment le prix du kit complet.(136€ l'aile/169€ le > > kit) > > Je vais donc me lancer dans la construction d'une nouvelle aile (je ne > > vois pas bien comment réparer solidement et légèrement ce qui est cassé.) > > > > MES QUESTIONS : > > j'ai donc quelques questions : > >>Peut on réparé une aile cassée en balsa dans mon cas (je ferai des photos > >>si vous voulez) > >>l'ajout de volets d'atterrissage peuvent ils réellement apporter un plus > >>sur un modèle de ce gabarit? > >> j'ai la possibilité d'utiliser la machine à fil du chaud du club(avec > >> laquelle Eric fait tous ses modèles dont le > > dernier mystere IV). pour un warbird de 3,5kg, que faut il faire pour > > avoir une aile assez solide (entoilage kraft? > > type et nombre de longerons,coffrage, fibre de l'intégralité, d'une > > partie...)? et légère? > > > > Si vous êtes intéressé par ce modèle, dites le moi et je me ferai un > > plaisir de vous en parler!!! > > Merci de m'avoir lu et de répondre à mes questions!!!! > > bons vols! > > Sébastien (Sebout) > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > > ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou > > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > > > > la liste de discussion hors sujet : > > mailto:[email protected]?subject=subscribe > > la carte mondiale des lectrolibristes: > > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se dsinscrire : > > mailto:[email protected]?subject=unsubscribe > > > > > > > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[email protected]?subject=subscribe > la carte mondiale des �lectrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se d�sinscrire : > mailto:[email protected]?subject=unsubscribe > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
