Le 29/06/10 20:28, « JP ALLARD » <[email protected]> a écrit :

> Bonjour à tous,

Bonjour Jean-Pierre.

> Perso, j'ai eu un élément qui se mettait en court-jus franc sans
> perturbation de R interne. En secouant l'élément, il refonctionnait
> correctement, puis se remettait en court-jus(R=0 et U=0). Pb de
> connexion interne sans le mettre en cout-circuit... Sa capacité restait
> correcte!
> Je m'en suis aperçu car j'avais à bord un dispositif qui me prévenait en
> dessous un certain seuil de tension.

Tu veux dire qu'un élément de ton pack (Ni** ou Lipo ?) était, à certain
moment court-circuité, l'élément lui-même étant toujours en bonne santé.
Sinon, je ne comprends pas. Tu devais donc perdre l'équivalent de la tension
d'un élément (soit environ 1,2V ou  3,8V suivant la technologie de
l'élément).

> J'ai eu l'occasion de parler de ce circuit sur ce site et de justifier
> ma position sur les 2 batteries à bord avec power box et autre
> obligatoire dans certain cas.

>Encore un exemple récent à Turin en VGM
> sur le manque de fiabilité de ces systèmes sophistiqués. Plus on en met,
> plus la fiabilité décroit.

Donc, tu serais plutôt pour ou contre l'installation de Power-Box ou autres
protections sophistiquées.

MicRolax




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