Merci Enrique. J’ai trouvé de quoi m’inspirer.
En fait je n’ai pas une idée bien arrêtée, je travail dans la durée et je m’imprègne. Ensuite quand je me suis fait une idée plus précise, les choses se mettent en place. Le 20 juillet 2010 09:08, Enrique Iglesias Osuna <[email protected]> a écrit : > Salut, une idée comme ça, que je me souviens d’avoir vu ça chez eux ou > sur un lien annexe. > > La web de Robart a je crois quelques schémas, plans et autres croquis de > trains rentrants… > > www.robart.com > > > > Et si c’est pas chez eux, c’est dans le coin des grandes maquettes et jets… > > > > Désolé de ne pas être plus précis, je n’ai pas en tète en ce moment la ou > j’avais vus des schémas très bien fait et très précis. Je sais que les plans > de trains rentrant de A10 et de Corsair 2 étaient bien dessines et > extrapolables… > > > > Voila > > > > A+ > > > > Enrique > > > > *De:* [email protected] [mailto: > [email protected]] *En nombre de *Alex Feguy > *Enviado el:* lunes, 19 de julio de 2010 16:15 > *Para:* [email protected] > *Asunto:* [electron.libre] Re: train rentrant > > > > Bonjour Jean-François. > > Effectivement, je sais bien que le principe reste le même. > > Quand j’écris que j’ai une chignole, c’est vrai, mais elle doit être > quelque part au grenier toute rouillée. > > J’ai bien évidement une foreuse sur pied (à colonne) et le nécessaire pour > travailler le métal, reste à savoir quel métal. > > C’est justement ce que je cherche, un plan du mécanisme final que je pense > activer via un servo spécial train. > > Je n’ai peu être pas bien cherché sur le site, mais je n’ai pas trouvé un > schéma dont je pourrais m’inspirer. > > Site fort intéressant d’ailleurs. > > cordialement > > > > Le 19 juillet 2010 11:33, Jean-Francois Thier <[email protected]> a écrit > : > > Bonjour, > > La différence entre le train mécanique et pneumatique tient uniquement à > son mécanisme d'activation. > Si tu n'as pas un minimum d'équipement pour travailler le métal, que ton > train soit mécanique ou pneumatique, le problème de réalisation reste le > même. > J-François > > Le 18 juillet 2010 10:05, Alex Feguy <[email protected]> a écrit : > > > > Pas mal, merci pour ce liens intéressant, mais je ne suis si bien équipé > pour le moment, qui sait plus tard. > > Un train mécanique est plus accessible pour ma scie, ma chignole et ma > lime. > > Cordialement > > > > Le 18 juillet 2010 00:20, Fred Just <[email protected]> a écrit : > > > > > > > Bonjour. > > > > Je suis sur un projet de warbird, et je souhaite l’équiper d’un train > rentrant. > > > > une réalisation perso d'un membre de notre club > http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article535 > > > > -- > FredJust > @gmail.com > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[email protected]:21<ftp://electrolibriste:[email protected]/>ou > http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected] > ?subject=subscribe > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[email protected] > ?subject=unsubscribe > > > > > > > -- > Alex > > > > > > > -- > Alex > > > > __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de > firmas de virus 5293 (20100719) __________ > > > > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. > > > > http://www.eset.com > > > __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de > firmas de virus 5293 (20100719) __________ > > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. > > http://www.eset.com > -- Alex
