Le 12/08/2010 09:11, Christian Favry a écrit :
Bonjour,
Si tu as un cône , il y a un moyen utilisé en electro7.
Un élastique assure le repli en vol et à l'atelier. et de plus est
hyper discret.
Très facile à mettre en place , par contre pour l'expliquer ...
Fuselage face à toi, pale repliées le long du fuselage, tu enfiles
l'élastique autour du cône, tu englobes le pied de pale de chaque pale
( juste après l'écrou et tu fais descendre l'élastique (aprés avoir
englobé le pied de pale) entre le cône et le couple moteur.
Vraiment pas facile à expliquer clairement ...
Bonjour,
J'ai vu cela à Crespière, un bout d'élastique collé à la cyano sur
chaque pied de pale, ça marche pas mal.
Je me souviens aussi de la démo du même pour les manivelles en bout de
cap pour les tringleries de servo en 2 coup de pinces et qui en avait
bleufé plus d'un (j'en faisais parti...).
JP.
--
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