Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la
France entière.
Ici en Belgique ce sont des dépositaires en matériaux de soudure ou
grossistes en plomberie qui en possèdent.
Faut se dépêcher, avec 60 % de plomb, bientôt on en trouvera plus !


Hugo Vanhaverbeke

Le 17 octobre 2010 13:05, jc <[email protected]> a écrit :

>  tu les trouve où les produits metaconcept ?
>
> jc
>
>
>
> ----- Original Message -----
> *From:* Hugo Vanhaverbeke <[email protected]>
> *To:* [email protected]
> *Sent:* Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
> *Subject:* [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in
>
> Il y ceci qui fonctionne bien,
>
> http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html
>
> Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
> http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/
>
> C'est "magique"  ! ;O))
>
> Bonnes soudures
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
>
>
>
> Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat <[email protected]> a
> écrit :
>
>> Merci à vous.
>> J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
>> A+
>> JB
>>
>> Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>>
>> Bonjour Jean Bernard,
>>
>> Pour une soudure à l'étain,
>> L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit
>> que la soudure prend partout.
>> Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé (
>> pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
>> Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
>> laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
>> les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
>> Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !
>>
>> Bonne soudure
>>
>> Hugo Vanhaverbeke
>> Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat <[email protected]> a
>> écrit :
>>
>>>  Bonjour,
>>> comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un
>>> train d'atterrissage?
>>> JB
>>>
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