oui
De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 07:48 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: RE : Re : Résistance accus N iMh => util isation des" Eneloop" Re Emmanuel Et vous détenteurs d'Eneloop", qu'en est t'il ? Réponse: Pas de miracle de mon coté Tu en es donc équipé et c'est ta réponse d'utilisateur ? Merci Alain ----- Original Message ----- From: Emmanuel <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Thursday, November 18, 2010 7:41 AM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh => utilisation des" Eneloop" Pas de miracle de mon coté : ça reste des accus à fort Ri, avec une restitution à courant important pas si bonne que cela. Pour moi la solution c’est un ubec si planeur motorisé. Cela fait un accu de moins à contrôler. Le tout est d’avoir confiance dans son ubec….. De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 18 novembre 2010 07:27 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh => utilisation des" Eneloop" Bonjour Marcel, bonjour a tous. Faisant suite à des échanges sur la liste en 2009,valorisant les "eneloop", j'en ai équipé mon Alpina (6 servos) et d'autres modèles... A lire les échanges actuels, ce ne serait pas non plus l'idéal !!! Personnellement pas de souci, mais je ne fait jamais de longues séances de vols Et vous détenteurs d'Eneloop", qu'en est t'il ? Merci Alain ----- Original Message ----- From: Marcel <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Thursday, November 18, 2010 12:04 AM Subject: [electron.libre] RE : Re: Résistance accus NiMh Au moindre doute, il faut éliminer. Quand on sait que 4 accus Eneloop 2Ah coûtent 10€ et qu’un planeur en vaut 20 fois plus, on ne devrait même pas se poser la question. Le crash le plus idiot, c’est l’accu défaillant, car ça on peut l’éviter dans 99% des cas. Il y a tellement d’autres raisons de casser, n’allons pas rajouter celles que l’on peut éviter. C’est un peu comme une batteries de voiture : en gros la durée de vie c‘est 5 ans, au-delà, au moindre signe de faiblesse ne pas essayer de la recharger, changer la tout de suite, sinon on retarde un peu la panne au démarrage qui arrivera juste le jour ou en aura la plus besoin.
