Très simple :
Un cintre de pressing replié sur lui-même (doublé donc) et plié à la
demande en forme de crochet assez ouvert, le fait de replier le cintre
sur lui-même permet d'avoir le bout du crochet bien arrondi et d'éviter
de se blesser,
Le crochet se prolonge sous le fuseau où il est vissé (prévoir une chute
de CTP collée dans fuseau), la longueur du cintre déployé permet de
faire un crochet à la bonne longueur)
un peu de scotch toilé pour l'immobiliser à l'avant et le retirer
facilement, et le tour est joué, en plus le crochet protège le dessous
du fuseau !
Une précision : sur les 2 planeurs, l'accrochage de l'anneau était au
droit du BA
J'ai utilisé ce système sur un Prodij, un Alto Airtech et ......une aile
volante Tornado de Télink (là, le crochet remontait derrière le BF entre
les élevons, et j'avais prolongé avec une "gachette" pour ne pas tirer
sur l'aile elle même)
et toujours avec l'extraordinaire cintre de pressing que je mets à
beaucoup de sauces (en plus maintenant ils sont d'un beau coloris bleu !)
Bons pliages
Paul
Le 21/06/2011 10:33, Emmanuel a écrit :
Bonjour à tous
A propos, qui pourrait me dire comment rendre catapultable un miraj?
L'ogive empêche de mettre un crochet qui va bien.
Comment déjouer cela?
A vous lire
