Pas de compte tour non plus.
Je pense que ce sont des investissements pour les prochains mois.
JB
Le 02/08/2011 23:26, Denis a écrit :
Je pense que tu devrais essayer avec un lipo, je suis persuadé que si
ton accus NIMH n'a pas beaucoup fopnctionné, il est peut être devenu
un peu résistant et a du mal à délivrer ses volts.
Si tu n'as pas de wathmètre, dispose tu d'un compte tours ?
Den
-----Message d'origine----- From: JB Muffat
Sent: Tuesday, August 02, 2011 11:08 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Remplacer un protronik par un permax
Bonjour,
j'ai construit un trainer de 650g (easylec de modèle mag 631) que j'ai
équipé avec un protronik 2210 et un accu NiMH 8 éléments.
L'hélice est une APC 7x5. les abaques de Protronik me donnent une
puissance de plus de 133 W, ce qui me semblait convenable.
Or, à l'essai de vol, l'avion a décroché presque tout de suite.
Je n'ai pas mis un Lipo 3S car les mêmes abaques ne donnent rien en
dessus de 10 volts.
L'accu est un peu ancien mais a relativement peu fonctionné. Je ne peux
pas faire de mesure de consommation réelle.
Je me dis donc que je vais changer de moteur. Chez mon détaillant il y a
le Permax BL-0 2816 qui donnerait une puissance de 175W d'après
internet. Mais je n'ai pas motocalc et il n'est pas dans Calcpfon.
Quelqu'un connait-il ce moteur?
Bref, que pensez-vous de tout ça?
JB
--
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