pour les accus, je mesure mes Ri de chaque lipo avec mon chargeur
Graupner Ultra-Duo-50...(celle-ci augmente régulièrement avec le
vieillissement du packs... sauf pour les A123 où leur Ri reste entre 8
et 10mO depuis... 5ans !)
et pour les moteurs... je mesure personnellement la Ri sur les 3 phases,
pour tous mes moteurs...
En fait, les éventuelles corrections que j'apporte à Motocalc, sont
plutot les coef. sur les hélices afin de m'approcher au plus près des
mesures REELLES relevées en vol...
P@t17
Le 02/01/2012 19:04, jc a écrit :
effectivement les differences viennent surtout pour les 2 logiciels de
la resistance interne des aq , prends dans ecalc differentes valeurs
de lipos et tu verras que les resultats sont completement differents ,
l'interet de motocalc étant que tu peux ajuster la ri des aq ,
j'etalonne donc motocalc avec les mesures faites avec les differentes
motorisations
jc
----- Original Message -----
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*Sent:* Monday, January 02, 2012 6:50 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée
e t petits cadeaux
Je viens de m'amuser à faire un calcul similaire avec e-calc...
effectivement, il y a des résultats différents!
Pour mon Sirius (planeur) avec HiMax3528-800+12.5*7.5aéronaut et
A123/4S...
- ecalc me donne 417w en sortie pour un rendement de 85.1% ! ...
11.7v/43A/8265t/2.69kg de traction
- motocalc donne 328w et 76% de rendement seulement...
11.4v/38A/7650t/1.7kg traction
=> de sacrés écarts tout de même...!...?
=> ecalc ne s'occupe pas de l'avion utilisé, alors que motocalc en
tient compte selon son poids, son envergure et son profile d'aile...
Mais l'essentiel est que ça vole et que ça te convienne... :o))
P@t17
Le 02/01/2012 18:29, patrice a écrit :
ok... les critères de calcul du rendement doivent être légèrement
différents dans e-calc... que dans motocalc que j'utilise
régulièrement depuis 10ans ....avec une totale confirmation des
résultats calculés via un enregistreur EagleThree embarqué... :o))
P@t17
Le 02/01/2012 16:20, jc a écrit :
je viens de donner les details à emmanuel ,( pour une durée
d'une dizaine de secondes on se tape completement du rendement)
un petit tour sous ecalc pour voir que je suis quand même à 86%
en rendement moteur , le but n'étant pas d'obtenir une fusée ,
mais de faire fonctionner le moteur correctement , en fait je
calcule ma motorisation avant de l'acheter
jc
----- Original Message -----
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*Sent:* Monday, January 02, 2012 4:05 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvelle
ann ée e t petits cadeaux
effectivement, le moteur n'est pas "surchargé"...
mais tout simplement, 40A.... est le seuil de l'efficacité
maxi de ce moteur (77%)... et des accus LiFe A123...
je peux évidemment mettre un 5ème élément A123.... 50A
8700t... montée à 7.50ms sous 50/55°... mais l'eff.mot;
descend à 70%.
certe, c'est jouable sur un planeur... pendant 30s... mais
mon but n'était pas d'avoir une fusée... :o))
et en fait j'ai surtout composé avec... ce que j'avais dans
mes tiroirs... moteur... controleur... pack accus...
Quant à atteindre du ...16ms...???... même en mettant
6él.A123... et une 13*11... sous 60A le moteur descend à 50%
d'efficacité... pour un 7ms sous50°
=> en fait tout ce que j'ajoute comme puissance est...
dissipé en chaleur!... aucun intérêt.
Et toi, quelle est le détail de ta motorisation pour obtenir
tes 16ms avec 2.3kg..???
.... ceci dit... c'est un "xp-pro"... moi je suis sous
"win-7".... :o))))
P@t
Le 02/01/2012 14:58, jc a écrit :
il y a quelque chose qui ne va pas parce qu'avec un moteur
de 190grs il devrait monter bien plus vite , le moteur
n'est pas chargé correctement , avec un hyperion de 160 grs
je fais monter mon xppro de 2.3kg à 16m/s ....................
jc
----- Original Message -----
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*Sent:* Monday, January 02, 2012 2:00 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re:
Nouvelle ann ée e t petits cadeaux
bonjour,
meilleur rendement 35A sous 4S ... soit 15v*35A= 530w
de manière générale et simple... un brushless est
excellent pour une puissance égale à 2 fois son
poids... voire 3 fois pour une excellent fabrication...
donc pour un 130g... je n'exederais pas les 400/450w !
Ceci dit, j'ai un Sirius (Reichard) de 3.10m/2.3kg...
montée sous 35/40° à 5ms (atteind les 200m en
30-40s)... motorisé avec un HiMax 3528800 de 190g au Kv
de 880 avec une hélice 14*8 et 4 accus life-A123... 38A
à 7700tmn/traction 1.7kg... 450w.
P@t17
Le 02/01/2012 12:51, Jean Pierre ALLARD a écrit :
Très bien effectivement.
Par contre, le diamètre 35 n'inclue pas les fils d'alim. Une
rallonge
d'axe? La puissance indiquée? C'est (4x3,7v)x70A!!!
Un moteur de 130g ne peut pas fournir 1Kw, n'est-ce pas Louis? Sauf
pendant un très court laps de temps, juste avant de faire fumer le
bobinage, suivi d'un certain temps pour évacuer les calories... J'ai
tout compris Louis?
Meilleurs vœux à tous.
JP.
Le 2 janvier 2012 12:26, Marcel<[email protected]> a
écrit :
Je viens d’équiper un 3M de 2,7Kg avec celui là :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17602
Les avantages : son prix (30€ frais de port inclus), son poids de
130g, un
axe de 5mm indéformable, son alimentation 3S-4S et la puissance
possible
d’au moins 600W (ils annoncent 1kW mais je n’y crois pas) en font un
excellent choix pour la plupart des planeurs entre 2m et 4m.
-----Message d'origine-----
De :[email protected]
[mailto:[email protected]] De la part de Emmanuel
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 11:29
À :[email protected]
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Nouvelle année et petits
cadeaux
Merci louis
C’est effectivement des caractéristiques sympa et adaptées à la
géométrie du
fuselage, moyennant une grande rallonge d’axe déjà prévue.
Ceci étant, en 3s quelle puissance en espérer, avec quelle hélice
pour le
meilleur taux de montée possible ?
Enfin, ne connaissant que les moteurs turnigy dont je suis
globalement
satisfait, y a-t-il vraiment une réelle différence de qualité, et
donc de
rendement pour un usage loisir ?. Car le prix est grosso merdo 2.5
x plus
elevé.
A te lire.
De :[email protected]
[mailto:[email protected]] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : dimanche 1 janvier 2012 22:59
À :[email protected]
Objet : [electron.libre] Re : Re: Nouvelle année et petits cadeaux
Bonjour
Chez Dualsky:
XM3548EA-5
Kv annoncé 740 rpm/V
mon échantillon : Kv 767 rpm/V, mesuré
poids 170 g
Diam externe 34.55mm, axe 5mm
Tres bonne qualité
Louis
________________________________
De : Emmanuel<[email protected]>
À :[email protected]
Envoyé le : Dimanche 1 Janvier 2012 17h38
Objet : [electron.libre] Re: Nouvelle année et petits cadeaux
Hello tout le monde et meilleurs voeux à tous.
J'ai vendu un miraj, et pris de remords, j'ai racheté un arkanj.....
j'aimerais l'électrifier, pas simple.....
j'ai dans l'idée de lui mettre un 3s sur l'extrados, et le reste
dans le
fuselage réagencé.
qui pourrait me dire quel moteur mettre pour un poids final que
j'estime à
2.4 kg.
Comment se fait il qu’il soit difficile de trouver des kv faibles
chez HK
dans la gammes des 35 mm de diamètre ? pas moyen de tomber en
dessous de 920
en kv ?
ZA+
