Bonjour, peut-être s’agit-il plutôt comme dans Motocalc de la traction en décrochage d’hélice, ie la traction statique : souvent l’hélice est alors en « décrochage » tant que le modèle n’a pas atteint une vitesse minimale.
C’est plus flagrant sur les hélices « carées » type F5B (16*16, 17*18 etc) qui tractent peu au départ mais on une traction qui augmente ensuite avec la vitesse jusqu’à des vitesses assez élevées. Pour un modèle plus lourd, 3 ou 4 m par ex, il faut plutôt des « hélices de tracteur » genre 17*11 ou 17*13 qui accrochent et tirent très fort dès le départ… Concernant les poids moteurs et mon expérience, ça dépend de la durée et la qualité, notamment du réducteur si il y en a un. J’ai 3 motorisation qui marchent très bien depuis longtemps : - Mega 16-25-3 + Maxxon 4.4 :1 en 4S => 47A de mémoire en 17*13 / 730W pdt 5-6 sec (satellise un planeur de 2.30m). 220g le tout de mémoire réducteur compris. - Hacker B50-6S réducté 6.7 :1 en 3S => 145A en 16*17 pdt 3-4sec (satellise un F5B de 1.6kg / 1.72m) - Neu 1509 1.5Y 6.7 :1 en 7S => 110A en 17*13 pdt 3-5 sec => 30m/s sur un F3J de 2.9 kg – c’est le pied et en plus c’est assez optimal en rendement total, je fais des vols de 40min sans air en utilisant seulement 1300 mAh (pack de 2200 Turnigy 35C). Note : le pack ne semble pas souffrir, il s’améliore même avec les vols, plus de 15 à date. Je n’ai pas essayé de Outrunner sur des planeurs pour l’instant mais si on ne recherche pas des fusées ça commence à devenir bien on dirait ! PS : en planeur en particulier, je recommande les Castle Creation ICE, ils sont super, fiables (le ICE 100 en version radiateur semble d’ailleurs bien tenir à 270A / 6S !!!) , avec un loggueur embarqué et pas très chers, et un frein d’hélice repliable réglable précisément et très puissant. @+ Marc De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : mardi 3 janvier 2012 01:25 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re : Re: RE : Re: Re : R e: Nouvell e ann ée e t petits cadeaux Traction à la vitesse de décrochage ? Louis _____ De : JB Muffat <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Lundi 2 Janvier 2012 17h10 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits cadeaux Je vais poser une question bête, mais tant pis: qu'est-ce que la traction de décrochage? JB Le 02/01/2012 16:32, jc a écrit : j'utilise ça : http://www.ecalc.ch/motorcalc_f.htm?ecalc en 1er analyse c'est parfait jc ----- Original Message ----- From: Emmanuel <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Monday, January 02, 2012 4:25 PM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits cadeaux Merci pour ces éléments Quel est le soft à utiliser pour y aller un peu moins au pif ? De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de jc Envoyé : lundi 2 janvier 2012 16:20 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits cadeaux je viens de donner les details à emmanuel ,( pour une durée d'une dizaine de secondes on se tape completement du rendement) un petit tour sous ecalc pour voir que je suis quand même à 86% en rendement moteur , le but n'étant pas d'obtenir une fusée , mais de faire fonctionner le moteur correctement , en fait je calcule ma motorisation avant de l'acheter jc ----- Original Message ----- From: patrice <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Monday, January 02, 2012 4:05 PM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvelle ann ée e t petits cadeaux effectivement, le moteur n'est pas "surchargé"... mais tout simplement, 40A.... est le seuil de l'efficacité maxi de ce moteur (77%)... et des accus LiFe A123... je peux évidemment mettre un 5ème élément A123.... 50A 8700t... montée à 7.50ms sous 50/55°... mais l'eff.mot; descend à 70%. certe, c'est jouable sur un planeur... pendant 30s... mais mon but n'était pas d'avoir une fusée... :o)) et en fait j'ai surtout composé avec... ce que j'avais dans mes tiroirs... moteur... controleur... pack accus... Quant à atteindre du ...16ms...???... même en mettant 6él.A123... et une 13*11... sous 60A le moteur descend à 50% d'efficacité... pour un 7ms sous50° => en fait tout ce que j'ajoute comme puissance est... dissipé en chaleur!... aucun intérêt. Et toi, quelle est le détail de ta motorisation pour obtenir tes 16ms avec 2.3kg..??? .... ceci dit... c'est un "xp-pro"... moi je suis sous "win-7".... :o)))) P@t Le 02/01/2012 14:58, jc a écrit : il y a quelque chose qui ne va pas parce qu'avec un moteur de 190grs il devrait monter bien plus vite , le moteur n'est pas chargé correctement , avec un hyperion de 160 grs je fais monter mon xppro de 2.3kg à 16m/s .................... jc ----- Original Message ----- From: patrice <mailto:[email protected]> To: [email protected] Sent: Monday, January 02, 2012 2:00 PM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvelle ann ée e t petits cadeaux bonjour, meilleur rendement 35A sous 4S ... soit 15v*35A= 530w de manière générale et simple... un brushless est excellent pour une puissance égale à 2 fois son poids... voire 3 fois pour une excellent fabrication... donc pour un 130g... je n'exederais pas les 400/450w ! Ceci dit, j'ai un Sirius (Reichard) de 3.10m/2.3kg... montée sous 35/40° à 5ms (atteind les 200m en 30-40s)... motorisé avec un HiMax 3528800 de 190g au Kv de 880 avec une hélice 14*8 et 4 accus life-A123... 38A à 7700tmn/traction 1.7kg... 450w. P@t17 Le 02/01/2012 12:51, Jean Pierre ALLARD a écrit : Très bien effectivement. Par contre, le diamètre 35 n'inclue pas les fils d'alim. Une rallonge d'axe? La puissance indiquée? C'est (4x3,7v)x70A!!! Un moteur de 130g ne peut pas fournir 1Kw, n'est-ce pas Louis? Sauf pendant un très court laps de temps, juste avant de faire fumer le bobinage, suivi d'un certain temps pour évacuer les calories... J'ai tout compris Louis? Meilleurs vœux à tous. JP. Le 2 janvier 2012 12:26, Marcel <mailto:[email protected]> <[email protected]> a écrit : Je viens d’équiper un 3M de 2,7Kg avec celui là : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17602 Les avantages : son prix (30€ frais de port inclus), son poids de 130g, un axe de 5mm indéformable, son alimentation 3S-4S et la puissance possible d’au moins 600W (ils annoncent 1kW mais je n’y crois pas) en font un excellent choix pour la plupart des planeurs entre 2m et 4m. -----Message d'origine----- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Emmanuel Envoyé : lundi 2 janvier 2012 11:29 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Nouvelle année et petits cadeaux Merci louis C’est effectivement des caractéristiques sympa et adaptées à la géométrie du fuselage, moyennant une grande rallonge d’axe déjà prévue. Ceci étant, en 3s quelle puissance en espérer, avec quelle hélice pour le meilleur taux de montée possible ? Enfin, ne connaissant que les moteurs turnigy dont je suis globalement satisfait, y a-t-il vraiment une réelle différence de qualité, et donc de rendement pour un usage loisir ?. Car le prix est grosso merdo 2.5 x plus elevé. A te lire. De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Louis FOURDAN Envoyé : dimanche 1 janvier 2012 22:59 À : [email protected] Objet : [electron.libre] Re : Re: Nouvelle année et petits cadeaux Bonjour Chez Dualsky: XM3548EA-5 Kv annoncé 740 rpm/V mon échantillon : Kv 767 rpm/V, mesuré poids 170 g Diam externe 34.55mm, axe 5mm Tres bonne qualité Louis ________________________________ De : Emmanuel <mailto:[email protected]> <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Dimanche 1 Janvier 2012 17h38 Objet : [electron.libre] Re: Nouvelle année et petits cadeaux Hello tout le monde et meilleurs voeux à tous. J'ai vendu un miraj, et pris de remords, j'ai racheté un arkanj..... j'aimerais l'électrifier, pas simple..... j'ai dans l'idée de lui mettre un 3s sur l'extrados, et le reste dans le fuselage réagencé. qui pourrait me dire quel moteur mettre pour un poids final que j'estime à 2.4 kg. Comment se fait il qu’il soit difficile de trouver des kv faibles chez HK dans la gammes des 35 mm de diamètre ? pas moyen de tomber en dessous de 920 en kv ? ZA+
