Bonjour,
Quid du rendement ?
autant pour visser des trucs 1fois / an on s'en fiche autant dans une
propulsion d'un véhicule je ne suis pas convaincu.
(à moins d'avoir une solution qui réduise "l'entrefer" énorme du Invis)
Thibault.
----- Original Message -----
From: lesFaix
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 28, 2012 11:43 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Vis invisible
Bonjour Serge,
J’ai déjà vu un tel système dans une transmission de R.O.V. (engins
sous-marins filoguidés pour prises de vue sous-marines) mais pas aussi petit.
Le mécanisme d’entraînement est constitué de barrots en étoile autour de
l’axe. pas de difficultés
Là où c’est plus compliqué c’est dans la vis : on a un aimant cylindrique
avec deux pôles sur le côté et non en bouts comme d’habitude. Pas facile à
trouver en version très longue comme ici.
Si quelqu’un dans les moustachus du moteur électrique à néodyme connait !
Cordialement
fr
De : Serge NOEL
Date : dimanche 28 octobre 2012 10:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Vis invisible
Ce serai pas mal de voir si on ne peut pas s'en inspirer effectivement, dans
certains cas, cela pourrait rendre service
Serge
Le 28/10/2012 09:16, lesFaix a écrit :
<Epatant ce qu'on invente aujourd'hui.
< http://www.youtube.com/watch?v=NaN-Emvizq8&feature=endscreen&NR=1
Merci Pol-Henri,
Et on achète le kit où ?
Je verrais bien cela en entrainement de rotation parfaitement étanche sur
un bateau ou sous-marin RC
Cordialement
fr
