Bonjour Jean François C'est avec plaisir pour les photos, et l'épaisseur de la cale d'incidence . Pour favoriser le centrage pourquoi pas un moteur plus lourd de ce style:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36303__Turnigy_D3542_6_1000KV_Brushless_Outrunner_Motor_NL_Warehouse_.html Merci Alain From: Jean-Francois Thier Sent: Thursday, July 11, 2013 9:39 AM To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour Alain, Sur le mien j'ai construit une trappe sous l'avant du fuselage avec un compartiment accu. C'est le plus pratique, mais ça demande de modifier le fuselage. Je peux te faire quelques photos si tu veux. J'avais aussi rajouté une cale d'incidence en ctp sous le bdf de l'aile parce que l'avion avait une drôle d'allure en vol (queue basse). Le centrage n'est pas facile à obtenir à cause du nez court et j'avais même installé un accu nimh pour la réception, fixé sur le bati moteur pour pouvoir le centrer. Et comme l'a déjà écrit Frédéric, le train d'origine est à remplacer par quelque chose de plus solide. Sinon, c'est un joli modèle, agréable à piloter, si on ne recherche pas un truc rapide ou acrobatique ;) Volets baissés, il peut voler très lentement. Ca fait presque 10 ans que je l'ai. Depuis je lui ai greffé une paire de skis et m'en sert uniquement en hiver quand tout est sous la neige. J-François Le 11 juillet 2013 06:41, Alain Depraetere <[email protected]> a écrit : Bonjour Frédéric As tu trouvé une solution pour installer l'accus de propulsion sans démonter l'aile ? Merci From: Frédéric Fitaire Sent: Wednesday, July 10, 2013 9:37 AM To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: PZL- 104 Wilga EstarModels Bonjour, J'ai eu ce modèle il y a quelques années. Le montage est un vrai bonheur, tout s'emboite parfaitement. Un point de cyano aux jonctions entre les pièces et c'est monté ! Je l'avais motorisé avec un X-POWER 3508.24 qui était largement suffisant. Hélice 10x5E si mes souvenirs sont bons. Accus 3S 2000. Servos TowerPro 9g partout. A retenir: - le train fourni est beaucoup trop souple, prévoir d'en refaire un en vrai CAP, pas en chewing-gum comme celui fourni. - prendre soin de l'articulation des volets qui est faite en CTP et dont l'ajustement doit être précis si on ne veut pas que ça force. - le décrochage est un peu violent: il part d'un coup sur une aile. Toujours garder un filet de gaz à l'atterrissage. Mais le mien était peut-être un peu trop chargé ... Une petite photo pour finir. @+ Le 10 juillet 2013 08:20, Alain Depraetere <[email protected]> a écrit : Bonjour Je m'intéresse à ce kit ( silence model). Avez vous retour d'expérience sur sa qualité et sa motorisation ? Merci Alain -- Frédéric Fitaire Model Club de la Cour Roland www.mccr78.com
