Bonjour Olivier

Je ne suis pas spécialiste hélico, mais
a) Le Kv du Scorpion (1630) doit être proche de 1710 (ma mesure perso, voir 
Scorpion Calc)
b) Pour les rpm avec 3S (soit 11.1V) compter 11.1x1710 x 0.8 soit 15200 (full 
gaz 100%) avec la charge vers 14-15A
c) Ensuite le mode "governor" doit nécessiter une petite marge (boucle à 90%) ? 
A voir avec un spécialiste hélico
Un spécialiste hélico va probablement aimer connaitre le modèle et l'envergure 
du rotor.
Reste aussi le rotor de queue à définir (rpm)

Louis


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 De : "[email protected]" <[email protected]>
À : [email protected] 
Envoyé le : Mardi 13 août 2013 21h40
Objet : [electron.libre] Question dimensionnement GMP
 

Bonsoir à tous,

Voici le calcul que j'ai envisagé pour une motorisation hélico :

Lipo :
Nbre élts Lipo    3
U nom. /élt    3.7
U nominal    11.1

Moteur :
Scorpion HKII-2221
Kv    1630
tr/min    18093 (11.1 * 1630)

Réduction principale :
pignon moteur    18
pignon Roue    26
tr/min axe    12526 (19093 * 18 / 26) (Maxi 14000)

Rotor :
Nbre de filet Vis sans fin    4
Nbre de dents Roue    28
tr/min rotor    1789 (12526 * 4 / 28)


Est-ce que ce type de calcule est cohérent?
Est-ce qu'il faudra être à 100% sur la voie des gaz pour obtenir se résultat?
Est-ce judicieux?
Ne faudrait-il pas être à 70-80% pour garder de la marge?
Comment prendre en compte ce coefficient? Est-ce simplement à appliquer au
nombre de tour moteur : (11.1 * 1630) * 0.8? Ce qui donnerait au final un nombre
de tour rotor de 1430.
Ce qui voudrait dire que le KV du moteur devrait être de 2040

Dans le calcul effectué, le but est d'obtenir environ 1800 tr/min au rotor sans
toucher aux réductions.

Merci pour vos réflexions
Olivier
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