Bonjour,
J'ai un ami qui a un parc de véhicules anciens et nous avions fait un
montage simple, monté sur une vielle brouette pour alimenter ses
véhicules lors de test ou les démarrer quand les batteries sont faibles.
Un simple moteur de scooter à démarrage électrique et volute de
refroidissement couplé par une courroie à un alternateur automobile
donnait de bon résultats avec une batterie tampon.
Avec l'alternateur, pas de soucis de vitesse de rotation à respecter, on
allumait le bidule, et l’accélérait à mis régime. Enuite, câblé à
l'auto, on avait une production de courant régulée à 13.8 volt, qui non
seulement rechargeait rapidement la batterie du véhicule, mais en plus
permettais de tester les fonctions électriques. La variation de régime
du moteur de scooter est assez forte toutefois quant on tire sur un
démarreur, et faisait quelquefois patiner la courroie.
J'imagine que le même système monté sur un moteur 4 temps silencieux
serait une solution simple à mettre en œuvre pour charger des pack
d'accus. Un moteur de tondeuse avec régulation mécanique de la vitesse
de rotation serait parfait, voire un groupe électrogène en enlevant la
génératrice et la remplaçant par un alternateur auto, sans oublier une
batterie tampon, sinon le régulateur de tension grille.
Den
Le 16/08/2013 08:20, Gilles Muller (cnc) a écrit :
jean francois pion wrote:
Le 15/08/2013 22:28, Gilles Muller (cnc) a écrit :
jean francois pion wrote:
avec ce genre de montage ce qui limite l'usage en recharge c'est le
courant que le générateur peut sortir en cas de trop grosse
consommation
et de trop forte baisse de tension de la batterie
A ce sujet, il n'y pas de risque inverse, cad que le generateur sorte
trop de courant par rapport a ce que peut accepter la batterie?
non le courant de charge de la batterie est limité par la différence de
tension entre la batterie et le chargeur, si celui ci est réglé à 13.8V
quand la batterie est chargée plus de courant, il suffit d'un cable de
qques metre entre le chargeur et les batteries pour avoir une limitation
du courant max
ok, merci JF.
Gilles
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