Pour calculer la vitesse maxi "possible" d'un modèle connaissant la vitesse max de rotation de l'hélice mesurée au banc, on peut appliquer la formule suivante (corrigez-moi si je me trompe) :
Pas (en pouce) * 25,4 (pour avoir le résultat dans le système métrique en mm) * Vrot (vitesse de rotation de l'hélice en tr/mn) * 60 pour avoir le résultat "à l'heure" /1 000 000 pour avoir le résultat en km/heure. Pour une hélice bipale 10 X 8 tournant à 5900 tr/mn, cela donnerait donc : 8 * 25,4 * 5900 * 60 / 1000000 = 71,9 km/H Mais ce résultat est tout théorique car il ne tient pas compte * de la traînée du modèle * du fait que la vitesse de rotation sera sans doute un peu supérieure en vol qu'en statique * De l'angle de vol de l'avion (montée, à plat ou descente) Néammoins, peut-on dire que, en vol horizontal stabilisé, la vitesse maxi d'un modèle ne peut pas dépasser la vitesse théorique calculée avec la formule précédente ? Question subsidiaires : la taille de l'hélice (10 dans notre exemple) a-t-elle une influence quelconque sur la vitesse ? MicRolax
