c'est une résonnance avec l'epp

jc


  ----- Original Message ----- 
  From: Emmanuel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, September 09, 2013 2:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...


  J'ai remarqué cela sur ma maxi swift.

  Un boucan d'enfer quelque soit l'hélice bois ou repliable en 10*6

  Cela tourne pas particulièrement vite et pourtant quel raffut !

   

   

  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Pat_2b
  Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:51
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...

   

  Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice

  pat_2b



  Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit :

    Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :

      Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et 
propulsive ?

    rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs 
des pales dans un flux d'air turbulent)

    souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite

    -- 



          JF Pion
         


          « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un 
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