Bonjour Olivier,
Tu veux dire que chez Hacker et pour la compétition, dans la réf. moteur
le "10S" veut dire pour 10S, OK, mais il me semble qu'à
l'époque ont parlaient d'éléments NiMh, se qui n'est pas du tout
pareil!!!!.... se qui explique le pourquoi de la surtension dans eCalc,
vu que le B50-10S était pour la catégorie F5B 10 éléments à l'époque,
maintenant je sais plus comment c'est.
En faite le Kontronik KBM 38-25 réducté 6,7:1 de Pascal serait mieux
adapté pour se qu'il veut faire, hélas je ne peux lui faire le calcul
avec eCalc, il n'est pas dans la base de donnée, il faudrait avoir les
caractéristiques moteur pour renseigner la ligne "moteur" du logiciel.
Jean
Le 18/04/2014 08:31, ocrteam a écrit :
Voilà ce que je trouve sur un ancien catalogue hacker
Glider up to 3500g
F3J, F3B- Modelle
B50-10S+6,7:1
10-12x2400mAh
15x10 - 17x11
C est le 13S qui est fait pour du 27 éléments F5B et le 7S pour un bon
10 éléments F5F.
Mon 13S est dans un thermik xxxl de valenta, en 6S et le planeur doit
faire 6.8kg, voir 7, de mémoire.
Olivier
Le 18 avr. 2014 à 08:02, JeanMath31 <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Bonjour Pascal,
Sur mon Larzac j'ai un Hacker A40-8L-14 pôles V2 (KV610) hélice
carbone 14X9 porte pales de 42mm, avec ça, ça monte fort, je suis à
200W/Kg
Je viens de te faire le calcul sur eCalc.ch <http://eCalc.ch> (je
suis abonné pour un an) pour le Hacker, ça devrait le faire en 6S
LiFe, le logiciel indique une surtension???...
hors il me semble que le B50-10S réducté est aussi un moteur pour du
27 éléments, autre élément, tu estimes le poids de ton Fox avec la
motorisation?
Je t'ai joint la feuille de calcul.
Jean
Le 18/04/2014 06:03, Pascal a écrit :
Merci, Jean, pour ces éléments.
Sur le Larzac, c'est le même moteur ? Avec quelle hélice voles-tu ?
Si je passe en 10S ou 12S, est-ce que cela fait plus de sens ? J'ai
des packs en 6S, 4S et 3S que je peux mettre en série...
Pour les autres "gros" moteurs qui prennent actuellement la
poussière, j'ai :
- Flyware LRK350/25/15.5
- Flyware MAX650 F7
- Hacker B50-10S 6.7:1
Bonne journée,
Pascal
Le 17/04/2014 21:38, JeanMath31 a écrit :
Pascal,
Le Kontronik dont tu parles été un moteur pour du F5B, donc un
moteur bien spécifique pour 27 éléments, avec un KV très élevé d'où
le réducteur,
se moteur "envoi les Watts" hélas ça ne sera pas bien utile pour
ton Fox, surtout si tu veux "travailler" en 6S LiFe, c'est
faisable, je suis en 4S Lipo
sur un Larzac de 3.70m qui doit fait un peu moins de 5Kg.
Tu dis avoir d'autres moteurs, alors annonce la couleur!!!!...
Jean
Le 17/04/2014 21:08, Pascal a écrit :
Bonne remarque ;-)
Mon collègue utilisait un Turnigy C4260-500 avec une hélice 15x10
et 6S LiPo.
Le "hic", c'est que j'ai pas mal de moteurs sur étagère chez moi
et que je ne souhaite pas forcément en acheter d'autres. Idem pour
les accus.
Avec la réponse de Kontronik, je serais sur le même type de
puissance. Mais comme dit initialement, je ne trouve pas trop
d'informations sur le moteur KBM 38-25 et essayais donc d'avoir
des retours de la liste.
Pascal
Le 17/04/2014 20:59, JeanMath31 a écrit :
Pascal,
Tu dis,
Un collègue modéliste volait déjà avec 120W/kg sur le même
planeur et le taux de montée était tout sauf anémique (hélice
15x10).
Alors inspire toi de sa motorisation, vu que ça marche.
Jean
Le 17/04/2014 20:21, Emmanuel a écrit :
c’est pas un peu court 6s life pour 6.5 kg? sacré ampérage alors
*De :*[email protected]
[mailto:[email protected]] *De la part de* Pascal
*Envoyé :* jeudi 17 avril 2014 20:19
*À :* [email protected]
*Objet :* [electron.libre] Fox et KBM 38-25
Bonsoir,
Je me pose la question d'installer un moteur Kontronik KBM
38-25 réducté 6,7:1 sur un Fox de 3m60 et d'environ 6.5kg
(photo jointe). L'alimentation prévue est un 6S LiFe (A123).
J'ai beaucoup de mal à trouver des informations sur le moteur
et ses caractéristiques.
Ce moteur était en général utilisé en 27 éléments (NiCd) et une
hélice 15x13 à 15x15.
Kontronik m'a donné la réponse suivante :
"with good cooling the following setup should work: KBM 38-25
6,7 - 16x10 - ca. 40A and 6.200rpm
As I don’t have exact data to that old motor anymore please
keep an eye on the motor temperature.
In general that drive seems very small for the size and weight
of you plane. These motors were mainly used in small light
weight hotliners."
Dois-je plutôt m'orienter sur un autre moteur (je ne souhaite
pas changer d'accu...) ?
Avez-vous d'autres informations sur le moteur qui me
permettraient de faire des simulations ?
Merci et bonne soirée,
Pascal
<B50-10S.png>
