Bonsoir,
Cet aprem, j'ai fait piloté le Pirelec par un copain chevroné. J'ai
remis la 22x10. Pas de pb a signaler...
Donc ca vient de mon pilotage. Surement un decollage trop tot et un
manque de vitesse avec la 22x8.
Par contre, le pirelec a fait un cheval de bois a l'attero. On a une
piste en herbe, et ca freine beaucoup. Donc il faut que je mette des
roues plus grandes et que j'avance le train avec une cale...
Bref, il y a encore du travail ;-)
Gilles
Jean Pierre ALLARD wrote:
Bonjour,
Au décollage, le couple moteur se manifeste par un couple de lacet,
forte embarquée à gauche sur un avion de tourisme puissant, et en l'air,
descente ou montée en coupant puis en remettant plein pot avec roulis à
gauche puis à droite par roulis induit, important sur un rallye.
En vol à voile grandeur, le câble est attaché à la queue du remorqueur,
donc pas de lacet induit par le couple moteur au décollage cause moment
de force, mais en modèle réduit, le câble est plutôt vers le CG, donc
couple en lacet possible, pas ou peu de moment de rappel.
Curieux, je n'ai pas remarqué ce phénomène en remorquage thermique en MR.
JP
--
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