en fait l'autonomie depend de la vitesse de deplacement du multi , j'ai fait l'experience de lui faire faire des missions ( donc toujours le meme circuit avec les mêmes waypoints) à differentes vitesses (9 à 17 m/s) + graphique sous excel il en ressort (pour le mien ) que le meilleur rendement se situe entre 12 et 14 m/s avec des helices de 5*3 (c'est un chassis de 250)
pour ce qui est de tenir le stationnaire si tout est bien programmé le FC se debrouille pour avoir toujours un statio à mi gaz donc je ne pense pas que le choix du pas joue à ce niveau jc ----- Original Message ----- From: to...@yahoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, December 07, 2015 3:33 PM Subject: [electron.libre] Re: Optimisation de motorisation Bonjour et merci pour l'info, Je restais hésitant sur la combinaison voltage/diametre/pas d'helice pour un quadcopter, Je fais un raccourci, le 1/2 vpitch on l'obtient donc à peu prés mis gaz ! Donc pour avoir la meilleur autonomie en vol, je choisi le pas d'helice pour tenir le stationnaire à mi gaz ! ou bien j'alourdis le copter d'accus plus gros jusqu’à ce qu'il tienne le stationnaire à mis gaz ! ni au 1/3 ni au 2/3 de gaz J'ai bon docteur? Le 25/11/2015 11:56, Franck Aguerre a écrit : Un pas de 8 à 6800 tr/min donne une Vpitch de 83km/h, mettons 100 km/h pour tenir compte d'une correction générique de faible pas. La vitesse de vol à laquelle l'hélice fourni le plus de puissance à l'avion (donc donne meilleur taux de montée, c'est bien le but du jeu ?) étant d'environ Vpitch /2, ça voudrait dire que ce GMP est optimal autour de 50 km/h (pour du remorquage). Gilles, à quelle vitesse de vol se fait le remorquage ? > Message du 25/11/15 11:48 > De : "Louis FOURDAN" <fourdanlo...@yahoo.fr> > A : "electron.libre@ml.free.fr" <electron.libre@ml.free.fr> > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Optimisation de motorisation > > Bonjour Prédiction avec Scorpion calc SII6530-180 Kv à vide (par définition à zéro courant) 169 rpm/V Avec hélice APC 21x14 sous 44.3V(ESC) courant 94A > 6792 rpm (soit un ratio brut de 153 rpm/V) traction 12 kgf pitch speed 144 km/h (trop grande) Une APC 22x10 irait mieux Falcon fait une 23x8 wood qui irait bien aussi > Ou alors le SII 6530-150 avec une hélice APC 24x12 (regarde avec Scorpion Calc) Si la garde au sol est bonne ? > Louis > > > > Le Mercredi 25 novembre 2015 11h21, Gilles Muller (cnc) <gm....@free.fr> a écrit : > > > Le 25/11/2015 11:12, Louis FOURDAN a écrit : > Bonjour > Vitesse de transparence = vitesse avion (km/h ou m/s) pour laquelle la > traction est nulle > C'est voisin de la "pitch speed" et de la vitesse d'éjection en sortie > de disque hélice > > Les SII 6530-150 et 180 que j'ai sont ceux mesurés POUR Scorpion Calc > (avec mes instruments) > Le Kv du Rotomax 50cc serait à mesurer avec les mêmes instruments et la > même méthodologie Est-ce que le kv en charge varie beaucoup, du kv a vide? j'ai 6960 rpm pour 41.13V, soit 165kv. Gilles -- Gilles Muller http://blog.gmfcsoft.com/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �ectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�inscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe > >