Pour info, je suis a 10 degré de timing. A 5 degré, j'avais encore des
ratés. Mon controleur est l'alien power.
Gilles
Le 18/03/2016 10:05, p.derb...@orange.fr a écrit :
Re Gilles,
Je vois sur ton (super) blog que tu utilises aussi des moteurs Scorpion,
le mien est celui-ci:
http://www.scorpionsystem.com/catalog/aeroplane/motors_1/s-50/s_5028_220/
et le contrôleur
:http://www.scorpionsystem.com/catalog/speed_controllers/12s_lipo_opto/12S_50V_90A_OPTO/
Mais Louis pourra certainement nous éclairer
Paul
Le 18/03/2016 09:44, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Le 18/03/2016 09:24, p.derb...@orange.fr a écrit :
Merci Gilles,
Comment trouver le bon timing ? y a t'il une méthode, ou faut-il
tâtonner jusqu'à trouver ?
Paul
Cela depend du nombre de poles de ton moteur, et aussi du controleur.
Donc il faut proceder a taton... avec la remise des gaz brutale en
chandelle.
Je ne crois pas au pb de coupure. Pas si les accus sont chargés. La
coupure ne fait pas de bruit.
Gilles
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Gilles Muller
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