Bonjour,
Le message de Jérôme m'a inspiré, alors je me lance dans des petites
réponses toutes personnelles aussi! ;-)
Le 12/05/2016 10:45, Jérôme Roger a écrit :
Petites réflexions toutes personnelles.
Amazon et autre PizzaHut occupent le terrain en annonçant une
généralisation de l'utilisation des drones pour leurs livraisons, mais
pour l'instant on en voit pas la couleur et nous, modélistes,
connaissons toutes les contraintes physiques qui peuvent s'opposer à
la réalisation d'un tel plan, à commencer par l'autonomie (surtout si
on transporte des charges), les risques de grivèleries et les caprices
de la météo.
Oui, ces sociétés ont fait le plus de buzz, mais en France, une petite
société travaille sur le sujet, et c'est passé, il n'y a pas si
longtemps à la TV :
http://rmc.bfmtv.com/emission/quand-la-poste-experimente-la-livraison-de-colis-par-drone-918450.html
https://www.geopostgroup.com/fr/actualites/projet-de-drone-le-terminal-de-livraison
Pour ceux qui connaissent, ça se passe au CEEMA à Pourrières, avec des
concepteurs particulièrement compétents.
Malheureusement, je ne pense pas qu'il faille attendre des retombées
pour nous, les modélistes...
De plus l'utilisation massive de drones engendrera des chutes assez
nombreuses pour causes de défaut mécaniques / électroniques, chutes
qui provoqueront éventuellement la perte des marchandises transportées.
Perso, je pense que les licences d’exploitation seront délivrées quand
la fiabilité des machines sera quasi parfaite (redondance qui n'existe
pas dans les multi-rotors aujourd’hui)
Le problème n'est pas la perte de la marchandise, mais le risque
d'accident corporel suite à une chute...
L'idée aussi, c'est de faire de la livraison en ville...
En faisant abstraction de ces problèmes de faisabilité, les fabricants
qui ont déjà pignon sur rue seront évidemment pour une législation
contraignante puisque cela permet de dégager les concurrents qui n'ont
pas encore les reins assez solides pour s'y plier. En plus ça peut
éventuellement forcer les gens (notamment les pros) à renouveler le
matériel qu'ils possèdent déjà.
Pour moi, les systèmes de livraison seront une catégorie à part, parce
qu'ils fonctionneront sans télé-pilote. Et ce cas n'est pas prévu dans
les scénarios de vol définis par la réglementation actuelle.
Si la législation est trop brutale elle provoquera probablement un
foisonnement contre-productif de drones illégaux, car les technologies
libres et/ou grand public (impression 3D, Arduino...) permettent déjà
de fabriquer toutes sortes d'engins volants pour pas cher et en toute
discrétion.
Ok, mais ça restera des machines d'amateurs (à prendre au sens noble ;-)
) incapables des performances demandées pour livrer un colis dans la
plupart des conditions.
Enfin, si des règles de circulation aérienne basse sont instaurées, il
faudra qu'elles soient respectées par tous y compris les mafias. Bonne
chance.
Comme toutes les règles qu'ils faut respecter... Petite question pour
terminer : pourquoi avons nous besoin de radars sur le bord des routes? ;-)
Malgré la réglementation actuelle, on trouve encore des inconscients qui
font voler leurs machines sur des zones interdites, ou à des altitudes
démentes... Changer, ou durcir la réglementation ne changera pas ces
comportements...
Pour des machines livrées à elles-même pendant leur mission, ça me
parait fondamental que leurs déplacements soient régulés
automatiquement. Ainsi, le principe "voir et être vu" ne serait plus
assuré par le drone mais par cet organisme de régulation... Je ne pense
pas que ce soit pour tout de suite!
Bon après-midi
Franck
