Sur le site:
*Caractéristiques techniques du drone :*
Autonomie : jusqu’à 20 Km
Charge utile : jusqu’à 4Kg
Vitesse de croisière : 30 Km/h
Autonomie = 20 Km donc rayon d'action = 10 Km ?
20 Km à 30 Km/h ça fait 40 minutes d'autonomie.
C'est pas impossible je suis curieux de voir batterie.
Note : 30 Km/h avec 30 Km/h de vent de face ça fait 0 Km/h
Perso, je pense que les licences d’exploitation seront délivrées quand
la fiabilité des machines sera quasi parfaite (redondance qui n'existe
pas dans les multi-rotors aujourd’hui)
Le problème de ça c'est le poids, déjà que les machines à voilures
tournantes sont des hérésies en matière de consommation d'énergie.
Le problème n'est pas la perte de la marchandise, mais le risque
d'accident corporel suite à une chute...
L'idée aussi, c'est de faire de la livraison en ville...
En effet.
Pour moi, les systèmes de livraison seront une catégorie à part, parce
qu'ils fonctionneront sans télé-pilote. Et ce cas n'est pas prévu dans
les scénarios de vol définis par la réglementation actuelle.
En effet également.
Si la législation est trop brutale elle provoquera probablement un
foisonnement contre-productif de drones illégaux, car les
technologies libres et/ou grand public (impression 3D, Arduino...)
permettent déjà de fabriquer toutes sortes d'engins volants pour pas
cher et en toute discrétion.
Ok, mais ça restera des machines d'amateurs (à prendre au sens noble
;-) ) incapables des performances demandées pour livrer un colis dans
la plupart des conditions.
Dès qu'il s'agit de voler on devient très dépendant de la météo.
Ces drones aussi puissants et fiables soient-ils risquent de ne plus
être opérationnels en présence d'un vent de 30 Km/h (c'est à dire la
moitié du temps).
Enfin, si des règles de circulation aérienne basse sont instaurées,
il faudra qu'elles soient respectées par tous y compris les mafias.
Bonne chance.
Comme toutes les règles qu'ils faut respecter... Petite question pour
terminer : pourquoi avons nous besoin de radars sur le bord des
routes? ;-)
Je pense que même les mafieux respectent les feux rouges pour des
raisons évidentes de sécurité:
"Les feux rouges, c'est bon pour la famille eh..."
Mais si le risque est juste la perte d'une engin autonome anonymisé, je
crois qu'ils prendront le risque.
Malgré la réglementation actuelle, on trouve encore des inconscients
qui font voler leurs machines sur des zones interdites, ou à des
altitudes démentes... Changer, ou durcir la réglementation ne changera
pas ces comportements...
Pour des machines livrées à elles-même pendant leur mission, ça me
parait fondamental que leurs déplacements soient régulés
automatiquement. Ainsi, le principe "voir et être vu" ne serait plus
assuré par le drone mais par cet organisme de régulation... Je ne
pense pas que ce soit pour tout de suite!
Bon après-midi
Franck
