Bonjour,
Je profite du message de JC à propos d'un jouet hyper cher (parrot) pour
lancer un autre sujet.
Le 2016-08-26 11:39, jc club a écrit :
avec mon zmr 250 equipé d'un 2200mah je lui fais faire en totale
autonomie des missions de 6kms (longueur de la boucle) mais cela a
impliqué de nombreux tests de diverses helices et de calculs de
vitesse optimale
apres il faut voir que c'est un engin qui pese moins de 600grs en
jc
J'ai un racer 250 carbone, pesant 530gr en FPV, allant à 110km et
pouvant faire une boucle de 4km (grosse marge de 30% laissé pour ma
batterie) avec du 1500MAh (GPS et FPV pour le poids mais une seule
caméra). Mais c'est en mode race en forêt entre les arbres sur plusieurs
tours, donc difficile d'établir une autonomie/distance si le régime
n'est pas constant.
* moteur 2300kv
* Hélices bipale 5x3
* Lipo 1500MAh
* poids 530gr en ordre de vol
Il faut que je l'essaye avec une batterie de 2200MAh pour voir afin que
l'on puisse optimiser notre autonomie ;)
Quelle est ta configuration sur le ZMR (moteur/hélice) ? D'autres
personnes pour votre/vos configurations ?
PS : Pour les fédérations, de mon point de vue elles ne servent qu'à
ceux qui veulent faire de la compétition, les autres paient les
compétiteurs... Mais souvent, c'est plus simple de passer par elles pour
l'assurance qu'en direct. Mais malheureusement, les clubs sont presque
toujours affiliés et l'on ne peut voler sur d'autres terrains sans la
license... Pour du vol de pente en mode "sauvage", même avec une
assurance, je ne crois pas que cela se passe bien sur ce type de terrain
en cas d'accident... une expérience quelqu'un ?
PS2 : moi je vol en mode "sauvage" chez moi et en pente pendant les
vacances mais en mode responsabilisé (je tente de limiter les risques et
essaye de voler "intelligent", comme tout modéliste qui se respecte).
Cdlt,
Christophe.
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