En toute logique
les quads copter, hexa copter, helicoptere, avion, aile volante sont des
aeronefs à voilure tournante ou fixe.
ils peuvent etre equipé de:
- gyro 3axes
- accelerometre
ca ne vole pas automatiquement, ca ne se programme pas, qd on perd le
controle ou que l'on fasse une erreur de programmation ca tombe
inévitablement à proximité immédiate.
ce sont des modèles réduits
ensuite ou adjoindre
- barometre
- compas
- gps
- lidar
il y a un autopilote et en cas de panne, perte de signal satélites ou
d'erreur de programmation, ca suis son petit bonhomme de chemin :
la ca devient des drones
la camera et la retransmission au sol c'est:
- pour le vol en immersion qui impose un copilote en double commande
- pour le monitoring photo/video qui impose des problème de droit à
l'image et de vie privée
mais ca n'en fait pas un drone
le probleme c'est que les législateurs, juges, dirigeants de fédération
et assureurs ne pipent et piperont jamais rien
et s'endormiront paisiblement avec le sentiment du devoir accomplis
après avoir réduits les libertés de tous.
tout ca pour des quadcopters qui dans leur quasi totalité ont une
autonomie ridicule et s’épuisent à faire l'allé retour sur une distance
de 3 terrains de foots
alors que dans la tete de nos dirigent ca peut etre dévastateur et peut
provoquer un nouveau fukushima !
Le 26/08/2016 à 10:23, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Le 26/08/2016 à 09:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour Gilles,
à mon sens le pb viendra du risque de confusion, déjà évoqué, que fera
le législateur entre ces engins et nos joujous à nous. Ce truc a une
paire d'ailes, une hélice une radiocommande donc c'est un avion rc.
Donc si une législation plus dure s'applique à ces drones, quadri et
autres ailes volantes, elle risque de se répercuter sur tous et surtout
les amoureux de vol à la pente comme Bernard.
Pas glop :(
J-François
oui je suis d'accord. Le risque est legislatif, pas dans la pratique
des deux disciplines.
Gilles
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